- Της Μαρίας Μόσχου
Όταν το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς είναι το λεωφορείο και η μόνη εναλλακτική είναι το ΙΧ ή το ταξί, τότε ακόμα και ένα δρομολόγιο να χαθεί αρκεί να αποσυντονιστεί όλη η …πόλη!
Η Θεσσαλονίκη που μέχρι το 2019 πρέπει να συμβιβαστεί με μοναδικό δημόσιο μέσο μεταφοράς τα λεωφορεία αναζητά τρόπους για να μην χάνονται τα λιγοστά δρομολόγια του ΟΑΣΘ ο οποίος αν και πέρασε στο δημόσιο δεν βελτίωσε τις υπηρεσίες του.
Οι καθυστερήσεις των λεωφορείων εντείνονται και από το γεγονός ότι οι λεωφορειολωρίδες καταπατούνται καθημερινά από χιλιάδες ΙΧ όχι μόνο για διέλευση αλλά και … στάθμευση!
Έτσι αρκετά λεωφορεία του ΟΑΣΘ εγκλωβίζονται στους δρόμους της Θεσσαλονίκης καθώς οι λεωφορειολωρίδες έχουν μετατραπεί σε πάρκινγκ. Πρόκειται για τους λεωφορειόδρομους που βρίσκονται στις οδούς Παπαναστασίου, Λεωφ. Στρατού και στην Εθνικής Αντιστάσεως, στην Καλαμαριά.
Με λιγότερα προβλήματα λειτουργούν οι λεωφορειολωρίδες στην οδό Αγγελάκη, στη Βασ. Όλγας και στην Τσιμισκή.
Αξιοσημείωτο είναι ότι σύμφωνα με στοιχεία από τον ΟΑΣΘ, το 2017 στο δήμο Θεσσαλονίκης καταγράφηκαν 205 εγκλωβισμοί λεωφορείων. Μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις το λεωφορείο είναι «όμηροςς» για ώρες καθώς για να απεγκλωβιστεί πρέπει να περιμένει την έλευση γερανού αν αυτή είναι εφικτή.
Προκειμένου να απελευθερωθούν οι λεωφορειολωρίδες από την παράνομη και άναρχη στάθμευση δρομολογείται τοποθέτηση εμποδίων με πασαλάκια.
Ήδη, ο δήμος Θεσσαλονίκης τοποθέτησε τεχνητά εμπόδια στις λεωφορειολωρίδες στην οδό Λεωφόρου Στρατού από το ύψος της Παπαναστασίου μέχρι το Γαλλικό Ινστιτούτο, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να τοποθετηθούν πασαλάκια και στην οδό Παπαναστασίου από τον Ευκλείδη μέχρι τη συμβολή με τη Λεωφόρο Στρατού.
Πρόκειται για τεχνητά εμπόδια, παρόμοια με αυτά που έχει τοποθετήσει ο δήμος Θεσσαλονίκης σε δρόμους όπως η Ερμού και η Αντιγονιδών, τα οποία δεν θα επιτρέπουν τη στάση και τη στάθμευση των ΙΧ οχημάτων. Τα περίπου 2.000 τεμάχια ελαστικών οριοδεικτών είναι δωρεά στον δήμο Θεσσαλονίκης από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Άλλες ενέργειες
Οι Θεσσαλονικείς μπορεί να μην έχουν στην διάθεσή τους ικανοποιητική δημόσια συγκοινωνία ωστόσο η διοίκηση του ΟΑΣΘ υπόσχεται προηγμένες υπηρεσίες.
Στο πλαίσιο αυτό υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης και του ΟΑΣΘ το οποίο περιλαμβάνει τα «βήματα» για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό και τη λειτουργική αναβάθμιση του Οργανισμού με τεχνολογίες τελευταίας γενιάς. Παράλληλα θέτει και το πλαίσιο για τη λειτουργία του νέου Φορέα Αστικών Συγκοινωνιών (ΑΣΥΘ) που θα διαδεχθεί τον ΟΑΣΘ.
Μάλιστα μελέτη για την πλήρη ψηφιακή λειτουργία των υπηρεσιών του ΟΑΣΘ, ανοίγει το δρόμο για ένα σύγχρονο φορέα αστικών συγκοινωνιών, βασισμένο στα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Μεταξύ άλλων η μελέτη προβλέπει:
- Ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα τηλεματικής και πληροφόρησης επιβατών.
- Λογισμικό αυτοματοποιημένης διαχείρισης κομίστρου με προσωποποιημένες έξυπνες κάρτες και έκδοση ηλεκτρονικών εισιτηρίων με QR κωδικό, μέσω mobile εφαρμογής κινητού τηλεφώνου (IOS, Android).
- Εγκατάσταση ασύρματου δικτύου WiFi σε όλα τα λεωφορεία του Οργανισμού και “έξυπνες” στάσεις με τεχνολογία e-paper.
- Σύγχρονο πληροφοριακό σύστημα βελτιστοποίησης και προγραμματισμού δρομολογίων.
- Ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα διαχείρισης καυσίμων.
- Ολοκληρωμένα πληροφοριακά συστήματα για την ψηφιακή διαχείριση εγγράφων, ροής εργασιών, επιχειρησιακών πόρων και προσωπικού.
- Τη δημιουργία Ψηφιακού Κέντρου Επιχειρήσεων όπου θα καταλήγουν σε πραγματικό χρόνο στοιχεία και πληροφοριακές ροές για τη λειτουργία και την επιχειρησιακή δυνατότητα του Οργανισμού.
Την οργάνωση και την υλοποίηση του έργου θα αναλάβει η Κοινωνία της Πληροφορίες Α.Ε. Το ύψος της χρηματοδότησης που θα απαιτηθεί υπολογίζεται σε περίπου 40 εκατ. ευρώ, χρήματα τα οποία έχουν εξασφαλιστεί από ευρωπαϊκά προγράμματα.
