- Της Μαρίας Μόσχου
Το τελευταίο διάστημα οι περισσότεροι επιβάτες στα αεροδρόμια αλλά και κατά τη διάρκεια της πτήσης φορούν «μάσκα προστασίας» νοιώθοντας μεγαλύτερη ασφάλεια από ιούς και μικρόβια. Ο κορονοϊός αλλά και η έξαρση του ιού της γρίπης καθιστά την παρουσία των μέσων προστασίας απαραίτητα προκειμένου να μην απειλείται η υγεία των επιβατών που καθημερινά ταξιδεύουν στα αεροδρόμια της υφηλίου .
Ωστόσο η μάσκα δεν είναι αρκετή για να αποφύγει κάποιος μικρόβια και ιούς. Πολύ συχνό πλύσιμο των χεριών σε αυξημένη συχνότητα αλλά και απόσταση από επιβάτες που δείχνουν να ασθενούν μπορούν να «μειώσουν» την έκθεση και τις πιθανότητες να νοσήσει όποιος ταξιδεύει.
Καταρχήν θα πρέπει να τηρούνται οι κανόνες υγιεινής στα μεγάλα αεροδρόμια κάτι που αναγράφει και μελέτη που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Risk Analysis» …«ανακηρύσσοντας» καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης το πλύσιμο των χεριών.
Δεν είναι τυχαίο ότι μελέτη του 2018, που πήρε δείγμα από 90 διαφορετικές επιφάνειες σε ένα αεροδρόμιο και βρήκε παθογόνους μικροοργανισμούς στο 67% αυτών.
Το απλό πλύσιμο των χεριών σε 10 διεθνή αεροδρόμια, σύμφωνα με νέα μελέτη, μπορεί να περιορίσει την εξάπλωση των ιογενών επιδημιών ακόμα και κατά 37%! Αν καταφέρουμε μάλιστα να αυξήσουμε το πλύσιμο των χεριών κατά μόλις 10% σε κάθε αεροδρόμιο του κόσμου, αυτό θα ρίξει τον δείκτη εξάπλωσης των ασθενειών κατά 24%.
«Το 70% των ανθρώπων που πηγαίνουν στην τουαλέτα πλένουν κατόπιν τα χέρια τους. Το υπόλοιπο 30% όχι. Και από αυτούς που το κάνουν, μόνο το 50% το κάνουν σωστά», μας λέει ο επικεφαλής της μελέτης, καθηγητής Χρήστος Νικολαΐδης του Πανεπιστημίου της Κύπρου.
Η προ-τελευταία μελέτη έρχεται από την Φινλανδία και συγκεκριμένα από έρευνα του περιοδικού Biomedcentral.com. Οι ερευνητές, λοιπόν, πήγαν την περίοδο όπου τα κρυολογήματα και οι γρίπες βρίσκονται σε έξαρση στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι και άγγιξαν με τα χέρια τους διάφορες επιφάνειες, ώστε να δουν που «κρύβονται» οι περισσότεροι ιοί που κάνουν τους επιβάτες να αρρωσταίνουν.
Από τα διάφορα δείγματα που ελήφθησαν από τις επιφάνειες του αεροδρομίου, μόνο το 10% από αυτά έδειξαν πως όντως υπήρχαν ιοί που προκαλούν ασθένειες σε όσους ακουμπούν εκεί. Ωστόσο σε εκείνη την έρευνα υπήρξε ένας χώρος από τον οποίο οι ερευνητές δεν πέρασαν και όπως φαίνεται έκαναν πολύ κακώς.
Η πιο μολυσμένη περιοχή του αεροδρομίου, λοιπόν, φαίνεται πως είναι ο χώρου του «Ελέγχου Ασφαλείας» και κυρίως οι πλαστικοί κάδοι όπου οι επιβάτες βάζουν τα πράγματα τους, ώστε να περάσουν από το σύστημα. Εκεί λοιπόν το ποσοστό των ιών φτάνει μέχρι και το 50%..
«Οι δίσκοι φαίνεται να αποτελούν τον υψηλότερο δυνητικό κίνδυνο για να ασθενήσουν οι επιβάτες καθώς χρησιμοποιούνται από όλους », έγραψαν οι ερευνητές.
Από την άλλη πλευρά, πολλές επιφάνειες που οι επιβάτες αγγίζουν συχνά στο αεροδρόμιο βρέθηκαν παραδόξως «καθαρές». Έτσι, λοιπόν, μικρός κίνδυνος υπάρχει στις τουαλέτες του αεροδρομίου και συγκεκριμένα στο καπάκι της τουαλέτας, στο κουμπί του νιπτήρα και στις λαβές της πόρτας, όπως και στα «μπράτσα» των θέσεων στις αίθουσες αναμονής. Ακόμη τα κουμπιά του ασανσέρ όπως και οι οθόνες αφής μηχανημάτων δεν ελλοχεύουν μεγάλο κίνδυνο.
Ωστόσο παλαιότερες έρευνες που έχουν δημοσιευτεί κατά καιρούς αποδεικνύουν τους κινδύνους που διατρέχουν οι επιβάτες και μέσα στο αεροπλάνο.
Η ερευνητική ομάδα από το Πανεπιστήμιο της Αριζόνα, που εξέτασε προσεκτικά τον τρόπο που οι αεροπορικές εταιρείες επιβιβάζουν το επιβατικό τους κοινό, διαπίστωσε ότι οι επιβάτες που κάθισαν πρώτοι είχαν περισσότερες πιθανότητες να εκτεθούν σε λοιμώξεις. Πώς συμβαίνει αυτό;
Όταν κάποιος επιβιβάζεται πρώτος, εκτίθεται σε περισσότερους ανθρώπους που περπατούν μετά από αυτόν για να βρουν τη θέση τους στο αεροπλάνο.
Αν για παράδειγμα κάθεστε σε μια από τις μπροστινές θέσεις του αεροπλάνου κι ένας άρρωστος επιβάτης περάσει από δίπλα σας για να φτάσει στο κάθισμά του, τότε είναι πιο πιθανό να μεταφέρει πάνω σας τα μικρόβιά του, όπως αναφέρει ο Independent.
Η ερευνητική ομάδα, αφού εξέτασε τα αποτελέσματα, ξεκίνησε να μελετά διαφορετικούς τρόπους επιβίβασης που θα μπορούσαν να μειώσουν τους κινδύνους.
Το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξε είναι πως οι αεροπορικές εταιρίες θα πρέπει να κάνουν την επιβίβαση από μία μπροστινή και από μία πίσω πόρτα, κάτι που θα μειώσει τις πολλές επαφές μεταξύ των επιβατών. Αυτή η μέθοδος μειώνει τον κίνδυνο κατά 27%.
Ακόμη, όπως πρότειναν, οι αεροπορικές θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν μικρότερα αεροπλάνα, 50 θέσεων, για να μειώσουν τον κίνδυνο κατά ακόμη 13%.
Διάδοση μικροβίων
Ερευνητές του Πανεπιστημίου Purdue στην Ιντιάνα των Ηνωμένων Πολιτειών, κατάφεραν με τη βοήθεια της τεχνολογίας να προσομοιώσουν ηλεκτρονικά την πορεία του νέφους σωματιδίων που προκύπτει μετά από το φτέρνισμα ενός συναχωμένου επιβάτη.
Η μελέτη αποδεικνύει πως ένας επιβάτης που κάθεται σε ένα από τα μεσαία καθίσματα, δημιουργεί ένα νέφος αερίων σωματιδίων, τα οποία προφανώς έχουν υψηλό μικροβιακό φορτίο.
Το σύστημα εξαερισμού είναι αυτό που θα καθορίσει την πορεία του μικροβιακού νέφους, δημιουργώντας ένα τόξο μικροσωματιδίων που καλύπτει σχεδόν όλο το πλάτος της καμπίνας. Τα μικρόβια διασπείρονται περισσότερο δεξιά και αριστερά από τον άρρωστο επιβάτη, ενώ κινδυνεύουν λιγότερο οι επιβάτες που κάθονται εμπρός ή πίσω του.
Αν ανήκετε σε ομάδα υψηλού κινδύνου λόγω εξασθενημένου ανοσοποιητικού ή έχετε μαζί σας μικρά παιδιά, ίσως πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να αλλάξετε θέση σε περίπτωση που διαπιστώσετε ότι ο συνεπιβάτης από το διπλανό κάθισμα φτερνίζεται επίμονα.
