Της Μαρίας Μόσχου
Απίστευτη ταλαιπωρία περιμένει σήμερα το επιβατικό κοινό καθώς σε στάσεις εργασίας προχωρούν μετρό, λεωφορεία και τρόλεϊ ενώ και τα ταξί έχουν ξεκινήσει από την Τετάρτη 13 Ιουνίου 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες.
Ειδικότερα σε στάση εργασίας προχωρούν οι εργαζόμενοι στην ΟΣΥ την Πέμπτη 14 Ιουνίου 2018 μεταξύ 12:00 – 17:00. Τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά από τις 11:00 π.μ., ενώ αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται ως τις 18:00. Η στάση εργασίας περιλαμβάνει όλα τα δρομολόγια λεωφορείων του ΟΑΣΑ, συμπεριλαμβανομένων και τον δρομολογίων του Αεροδρομίου.
Την ίδια μέρα, τα Τρόλεϊ δεν θα κινούνται μεταξύ 12:00 – 16:00. Τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 11:00 π.μ., ενώ η αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται ως τις 17:00.
Η στάση εργασίας πραγματοποιείται προκειμένου να γίνει γενική συνέλευση των εργαζομένων του κλάδου με θέμα την αποτροπή του επικείμενου κλεισίματος του αμαξοστασίου στο Ελληνικό.
Κινητοποιήσεις αποφάσισαν και οι εργαζόμενοι του μετρό οι οποίοι προχωρούν σε στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Παράλληλα κάνουν λόγο για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων σε συνεννόηση με αλλά σωματεία και συλλογικότητες.
Ο ΣΕΛΜΑ σε χθεσινή του ανακοίνωση αναφέρει ότι στις 14 Ιουνίου ψηφίζεται ένα νέο πακέτο μέτρων, το λεγόμενο μεσοπρόθεσμο, με ισχύ μέχρι το 2022. «Τα νέα μέτρα, με άλλα λόγια το τέταρτο μνημόνιο, είναι ακόμη χειρότερα για το λαό, προβλέπουν ωστόσο φοροαπαλλαγές για το μεγάλο κεφάλαιο και ταυτόχρονα την διατήρηση της εργασιακής ζούγκλας που δημιούργησαν τα προηγούμενα μνημόνια» αναφέρει ο ΣΕΛΜΑ και συνεχίζει: «Τα μέτρα του “νέου μεσοπρόθεσμου πλαισίου δημοσιονομικής στρατηγικής 2019-22” όπως με κυνισμό αποκαλούνται δεν αφήνουν φυσικά ανέγγιχτες τις συγκοινωνίες. Οι δανειστές στους οποίους έχει ήδη παραδοθεί σαν ενέχυρο η δημόσια περιουσία μέσω του γνωστού Υπερταμείου πλέον θα μπορούν να προχωρούν σε κατασχέσεις και ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας στην περίπτωση που καθυστερήσει η πληρωμή κάποιας δόσης. Προβλέπεται άμεση ιδιωτικοποίηση της ∆ΕΗ, της ∆ΕΣΦΑ, ΕΥ∆ΑΠ, ΕΥΑΘ και ιδιωτικοποίηση με συνοπτικές διαδικασίες του Ελληνικού για χάρη του ομίλου Λάτση. Για τον ίδιο λόγο προχωρά με εντατικούς ρυθμούς το κλείσιμο του αμαξοστασίου της ΕΘΕΛ στο Ελληνικό ξεφορτώνοντας τα λεωφορεία για παλιοσίδερα μέσω ιδιωτών».
Επίσης κάνουν λόγο για:
- Μείωση του αφορολόγητου κατά 50% που θα στοιχίσει με γρήγορους υπολογισμούς περίπου 50 ευρώ μείωση στον μηνιαίο μισθό μας.
- Καμία πρόβλεψη για προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στους τομείς της υγείας, της παιδείας και των υπηρεσιών εκτός του μηχανισμού κατασχέσεων.
- πλεονάσματα 3,5% μέχρι το 2022 που θα πει μηδενική χρηματοδότηση για τις δημόσιες και κοινωνικές ανάγκες που συμπεριλαμβάνονται και οι συγκοινωνίες. ∆ηλαδή θα συνεχιστεί η έλλειψη χρηματοδότησης για ανταλλακτικά και αναλώσιμα είδη απαραίτητα για την συντήρηση και λειτουργία των συρμών για να μην μιλήσουμε για την έλλειψη προσωπικού και την καταστρατήγηση της συλλογικής μας σύμβασης.
