Της Μαρίας Μόσχου
Τα πρώτα σύννεφα μετά την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ φάνηκαν χθες Τρίτη 5 Ιουνίου όταν η Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) διεκδικώντας μη καταβαλλόμενα ποσά πάνω από 10 εκατ. ευρώ έβαλε «φρένο» στην συντήρηση των συρμών της Ιταλικής πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Όλα ξεκίνησαν μετά την ανακοίνωση της υπό ιδιωτικοποίηση ΕΕΣΣΤΥ ότι διακόπτει την συντήρηση των συρμών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω οφειλών που κάνουν σχεδόν αδύνατη τη λειτουργία της. Λίγες ώρες μετά ανακοινώθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η κατάργηση 16 δρομολογίων του Προαστιακού. Λίγο πριν τις 10 το βράδυ νέα ανακοίνωση ανέφερε ότι δεν θα γίνουν τελικά καταργήσεις δρομολογίων στον Προαστιακό.
Ωστόσο ταλαιπωρία θα υποστεί το επιβατικό κοινό την Πέμπτη 7 Ιουνίου και την Παρασκευή 8 Ιουνίου λόγω κινητοποιήσεων των εργαζομένων σε όλες τις εταιρείες του Ομίλου για την ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ.
Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την πλευρά της ανέφερε ότι ο μοναδικός λόγος που συμβαίνει αυτό είναι ότι η διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ επιθυμεί να μπλοκάρει την διαδικασία ιδιωτικοποίησης μία ημέρα πριν το ΤΑΙΠΕΔ προχωρήσει στο άνοιγμα της οικονομικής προσφοράς που έχει καταθέσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Μάλιστα η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ας σημειωθεί αποτελεί και τον μοναδικό ενδιαφερόμενο για την ΕΕΣΣΤΥ, με αφορμή την ανακοίνωση της δημόσιας εταιρείας περί οικονομικών εκκρεμοτήτων, υποστήριξε ότι «τηρεί απαρέγκλιτα μέχρι σήμερα τις δεσμεύσεις που απορρέουν από τη συμβατική της υποχρέωση με την ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε., ήτοι έχει εξοφλήσει όλες τις οικονομικές της υποχρεώσεις για τις εργασίες της Βασικής Συντήρησης του Τροχαίου Υλικού (μέχρι τις 31/05/2018). Για τις εργασίες της Συμπληρωματικής Συντήρησης, η ισχύουσα Σύμβαση προβλέπει ότι η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. καταθέτει κοστολογημένη τεχνική προσφορά για τις εργασίες αυτές και μετά από έγκριση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. προχωρά στην υλοποίησή τους. Η εξόφληση των εργασιών αυτών (σύμφωνα πάντοτε με την ισχύουσα Σύμβαση) γίνεται με την προσκόμιση των σχετικών παραστατικών. Παρά τις επανειλημμένες γραπτές οχλήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. ουδέποτε παρουσίασε κοστολογημένες τεχνικές προσφορές, καθώς και τα νόμιμα παραστατικά για τις εργασίες της Συμπληρωματικές Συντήρησης. Επιπλέον, η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. προβαίνει σε εργασίες συντήρησης, τις οποίες αυθαίρετα και μονομερώς χρίζει «εργασίες συμπληρωματικής συντήρησης», χωρίς να τηρούνται οι συμβατικές προϋποθέσεις».
Παράλληλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. καταγγέλλει τις δηλώσεις της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. ως ανακριβείς, συκοφαντικές και, δεδομένης της χρονικής συγκυρίας, ότι έχουν ως στόχο (διαστρεβλώνοντας την πραγματικότητα) την παρέλκυση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ιδιωτικοποίησή της, για την οποία η Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. έχει επανειλημμένως και δημοσίως εκφράσει την έντονη αντίθεσή της.
«Επιπλέον, δύο (2) μόλις ημέρες πριν τη λήξη της υποβολής προθεσμίας για την κατάθεση της προσφοράς εξαγοράς της, η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. προβαίνει σε εκβιαστικές πρακτικές, αποσύροντας Τροχαίο Υλικό. Ενόψει του ορατού πλέον κινδύνου (εξαιτίας της εκ μέρους της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. καταχρηστικής συμπεριφοράς) να διακοπεί η κυκλοφορία των τρένων, στην οποία ήδη από σήμερα παρουσιάζονται σοβαρές δυσλειτουργίες, και με τη ρητή επιφύλαξη για οποιαδήποτε θετική ή αποθετική ζημία υποστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. από αυτή, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. κάλεσε την ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. στην προσφυγή της διαδικασίας του άρθρου 27 της Σύμβασης (συγκρότηση Τεχνικής Επιτροπής), προς επίλυση των Τεχνικών Διαφορών».
Καταλήγοντας μάλιστα η ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., τονίζει ότι «επιφυλασσόμενη παντός νόμιμου δικαιώματός της, ζητά συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία που πιθανώς να υποστεί τις επόμενες ημέρες, ταλαιπωρία για την οποία η ευθύνη βαρύνει εξ ολοκλήρου την ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε.».
Η ανακοίνωση της ΕΕΣΣΤΥ
Η Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού Α.Ε. (ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε.) παρέχει μέχρι σήμερα προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. υψηλού επιπέδου υπηρεσίες συντήρησης που επιτρέπουν την ασφαλή κυκλοφορία των επιβατηγών και εμπορικών αμαξοστοιχιών.
Δυστυχώς η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. επέλεξε τον ολισθηρό δρόμο της μη εμπρόθεσμης εξόφλησης των οικονομικών της υποχρεώσεων, που σήμερα υπερβαίνουν τα 10 εκ. ευρώ, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. σε απόλυτη οικονομική ασφυξία. Ανάμεσα σε άλλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επί μήνες δεν καταβάλλει κανένα ποσό για τις παρεχόμενες υπηρεσίες συμπληρωματικής συντήρησης.
Η ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. αδυνατεί πλέον να παρέχει τέτοιες υπηρεσίες χωρίς να της καταβάλλεται το συμβατικά προβλεπόμενο τίμημα. Ως εκ τούτου υπηρεσίες τέτοιας φύσης θα παρέχονται μόνον εφόσον τις ζητά εγγράφως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και καταβάλλεται, όπως ορίζει η Σύμβαση, το αντίστοιχο τίμημα.
Συνεπώς, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. από σήμερα 4-6-2018 και ώα 12.00μμ, φέρει την αποκλειστική ευθύνη για την κατάσταση κυκλοφορίας των συρμών, τις ενδεχόμενες καθυστερήσεις των αφίξεων των δρομολογίων, τις καθυστερήσεις αναχωρήσεων και γενικότερα την έλλειψη του αναγκαίου τροχαίου υλικού για την κάλυψη της κυκλοφορίας των τακτικών Αμαξοστοιχιών.
Τα παραπάνω θα προκύψουν στο άμεσο μέλλον, εφόσον η ΤΡΑΙΝΟΣΕ συνεχίσει να μην καταβάλει τα οφειλόμενα ποσά για την Συμπληρωματική Συντήρησης στις συμβατικές προθεσμίες.
Ιδιωτικοποίηση
Την Παρασκευή 8 Ιουνίου αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στο άνοιγμα της οικονομικής προσφοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ. Εφόσον η προσφορά γίνει δεκτή από το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, η ΕΕΣΣΤΥ θα περάσει στα χέρια των Ιταλών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Η ταλαιπωρία των επιβατών αναμένεται να κορυφωθεί καθώς την ίδια μέρα, οι σιδηροδρομικοί έχουν εξαγγείλει 24ωρη απεργία, ενώ πολλές ματαιώσεις δρομολογίων θα γίνουν και την Πέμπτη 7 Ιουνίου καθώς οι εργαζόμενοι έχουν εξαγγείλει 3 τρίωρες στάσεις εργασίας.
Ειδικότερα, την Πέμπτη θα γίνουν τρεις τρίωρες στάσεις εργασίας: α) 05.00 – 08.00 β) 13.00 – 16.00 γ) 21.00 – 24.00 ενώ την Παρασκευή λόγω της 24ωρης απεργίας τρένα και προαστιακός σιδηρόδρομος θα μείνουν ακινητοποιημένα. Επίσης δεν θα εκτελούνται δρομολόγια του μετρό στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας Αεροδρόμιο και αντίστροφα.
Οι εργαζόμενοι αντιδρούν, όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους, στο «ξεπούλημα του σιδηροδρόμου και την παράδοση όλων των αξιόλογων περιουσιακών στοιχείων της χώρας, με σκανδαλώδεις όρους, στα χέρια ξένων “επενδυτών”».
Δηλώνουν πως «Ως Σιδηροδρομικοί θα συνεχίσουμε μέχρι τέλους να προβάλλουμε τις θέσεις μας για ένα σύγχρονο – ενιαίο – δημόσιο Σιδηρόδρομο προς όφελος της κοινωνίας και της χώρας. Ζητάμε τώρα να σταματήσουν οι ιδιωτικοποιήσεις και το ξεπούλημα του Σιδηροδρόμου».
Την Παρασκευή, ημέρα κατάθεσης προσφοράς για την πώληση της ΕΕΣΣΤΥ, προγραμματίζεται συγκέντρωση στις 9:30 έξω από το κτίριο του ΤΑΙΠΕΔ (Κολοκοτρώνη 1 & Σταδίου).
