- Της Μαρίας Μόσχου
Επιδοτούμενα ηλεκτρικά ΙΧ, κίνητρα για την αγορά οποιοδήποτε ηλεκτρικού μέσου αλλά και φοροαπαλλαγές για την αντικατάσταση του στόλου τόσο σε φυσικά πρόσωπα όσο και επαγγελματίες και εταιρείες είναι ορισμένα από τα μέτρα που περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση.
Το νομοσχέδιο που παρουσιάστηκε κατά τη την συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη την Πέμπτη 28 Μάϊου περιλαμβάνει όλα τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θεσπίζει η κυβέρνηση το αμέσως επόμενο διάστημα.
Όπως ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο Υπουργικό Συμβούλιο, ο ίδιος προτίθεται να παρουσιάσει αυτή την πρωτοβουλία μαζί με την ηγεσία του Υπουργείου «με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος στις 5 Ιουνίου 2020».
Στο νομοσχέδιο, μεταξύ άλλων, προβλέπονται:
- Οικολογικό μπόνους, δηλαδή επιδότηση, για απόκτηση ηλεκτρικού ΙΧ, δικύκλου, ποδηλάτου και μικρών βαν που απευθύνεται σε φυσικά πρόσωπα, εταιρείες και ταξί.
- Φορολογικά κίνητρα σε εταιρείες για απόκτηση /χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και προμήθεια και εγκατάσταση υποδομών φόρτισης.
- Δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενες θέσεις για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα
- Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και φόρτισης από τους Δήμους.
- Μέτρα για διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στον Δημόσιο Τομέα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η επιδότηση αγοράς για ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κινείται στα επίπεδα των 5.000 ευρώ. Εκτός όμως από τους ιδιώτες, σημαντικά κίνητρα θα έχουν και οι επαγγελματίες, οδηγοί ταξί και άλλοι, για την αντικατάσταση των συμβατικών τους αυτοκινήτων με ηλεκτρικά, που μπορεί να φτάνουν έως και τις 8.000 ευρώ.
Στο νομοσχέδιο:
- υπάρχουν προβλέψεις για την αντικατάσταση ρυπογόνων κρατικών αυτοκινήτων αλλά και αστικών λεωφορείων από ηλεκτρικά, ενώ θα ρυθμίζονται και θέματα που άπτονται της δημιουργίας υποδομής σταθμών δημόσιας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα μας.
- προβλέπονται φορολογικές απαλλαγές για εταιρείες που εντάσσουν στο στόλο των οχημάτων τους ηλεκτρικά μοντέλα, δωρεάν στάθμευση σε συγκεκριμένες θέσεις εντός των πόλεων καθώς και ελεύθερη κυκλοφορία σε ζώνες απαγόρευσης.
- δίνoνται κίνητρα για επενδύσεις, που έχουν σχέση με την κατασκευή οχημάτων ή μερών ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα μας.
Σε τρεις άξονες οι υποχρεώσεις του ΥΜΕ.
Σύμφωνα με τον κ. Καραμανλή η οπτική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο σχέδιο νόμου για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική επικράτεια, ιδίως όσον αφορά στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, περιλαμβάνει σειρά παρεμβάσεων με στόχο το 2030 ένα στα τρία αυτοκίνητα που τίθεται σε κυκλοφορία να είναι ηλεκτρικά.
Ειδικότερα:
- Στο διαγωνισμό που ετοιμάζεται για τα νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, τον οποίο θα χρηματοδοτήσει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων μεγάλο μέρος των οχημάτων προβλέπεται να είναι ηλεκτροκίνητα. Ο κ. Καραμανλής ανακοίνωσε ότι έχει προγραμματιστεί να τεθούν σε δοκιμαστική κυκλοφορία δύο ηλεκτροκίνητα λεωφορεία τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο στο κέντρο της Αθήνας.
- Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών ώστε να δοθούν κίνητρα για την ανανέωση του στόλου των ΙΧ αυτοκινήτων. Σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Ανάπτυξης και Επενδύσεων θα διαμορφωθούν επίσης δράσεις και χρηματοδοτικά εργαλεία, ώστε να ενθαρρυνθεί η αντικατάσταση των ΤΑΞΙ με ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ειδικά για τα ΤΑΞΙ μπορεί να δοθεί επιδότηση, προκειμένου να παρασχεθούν κίνητρα για την αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος και την απόσυρση από την κυκλοφορία του παλαιού.
- Γίνεται προετοιμασία για τη δημιουργία των αναγκαίων υποδομών φόρτισης κατά μήκους των αυτοκινητοδρόμων.Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική επικράτεια, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει την κατάρτιση και τήρηση του Μητρώου Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, ώστε να υπάρχει συνεχής χαρτογράφηση των δυνατοτήτων και των εμπλεκόμενων στα θέματα ηλεκτροκίνησης, αλλά και η δυνατότητα παροχής στοιχείων στα συναρμόδια Υπουργεία για την εποπτεία και τον έλεγχο της αγοράς.
Παράλληλα μέσω των Υπηρεσιών του Υπουργείου θα διαμορφωθεί το κατάλληλο πλαίσιο για την ταξινόμηση των ηλεκτρικών οχημάτων κάθε τύπου, καθώς η τεχνολογία θα εξελίσσεται, θα μεταβάλλεται και οι ανάγκες θα αυξάνονται, όπως για παράδειγμα τα σημεία φόρτισης, οι χώροι στάθμευσης κ.λ.π.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα προβεί επίσης σε ενέργειες για την προσαρμογή επαγγελμάτων στις νέες συνθήκες που δημιουργούνται, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό των συνεργείων αυτοκινήτων.
Σημειωτέον ότι το άρθρο 13 του νομοσχεδίου προβλέπει ότι εντός περιορισμένου χρονικού διαστήματος από την ψήφιση, οι Δήμοι Μητροπολιτικών Κέντρων, οι Μεγάλοι και Μεσαίοι Ηπειρωτικοί Δήμοι, καθώς και οι Μεγάλοι και Μεσαίοι Νησιωτικοί Δήμοι, εκπονούν υποχρεωτικά αυτοτελή μελέτη χωροθέτησης και δημιουργίας θέσεων στάθμευσης και επαναφόρτισης, εντός των διοικητικών τους ορίων.
Αυτό αποτελεί αναγκαία και ικανή προϋπόθεση για την εύρυθμη και απρόσκοπτη είσοδο της ηλεκτροκίνησης στην καθημερινότητα των αστικών κέντρων.
Η εικόνα σήμερα
Στόχος της κυβέρνησης είναι η Ελλάδα που αποτελεί την προτελευταία ανάμεσα στις χώρες της Ευρώπης σε επίπεδο υποδομών για την ηλεκτροκίνηση (δηλαδή δημόσιοι σταθμοί φόρτισης) και τελευταία σε πωλήσεις ηλεκτρικών μέσων να αλλάξει την εικόνα της και να αλλάξει σταδιακά το στόλο της με αρχή από τα ΜΜΜ.
Πιο συγκεκριμένα, κατά το τετράμηνο Ιανουαρίου – Απριλίου του 2020, το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασε στο 0.92 επί του συνόλου της αγοράς, ενώ ειδικά τον Απρίλιο έφτασε στο 2,51%. Πέρυσι, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, το ποσοστό των παραπάνω μοντέλων δεν ξεπέρασε το 0,42%.
Συγκεκριμένα το 2019 ταξινομήθηκαν 478 ηλεκτρικά και plug in υβριδικά μοντέλα, ενώ το πρώτο τετράμηνο του 2020 ο αριθμός αυτός έφτασε στα 214.
Στην Ελλάδα υπάρχουν περίπου 200 σταθμοί, ιδιωτικοί ή κοινόχρηστοι, που δεν ανήκουν σε δίκτυο.
Μέσω του δικτύου ΦΟΡΤΙΖΩ, λειτουργούν περίπου 100 δημόσια σημεία φόρτισης, ενώ ο ΔΕΔΔΗΕ σχεδιάζει να τοποθετήσει 1000-1200 σταθμούς φόρτισης σε όλη τη χώρα.
Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ διαθέτει δύο σταθμούς DC 50 kW στα αμφίπλευρα ΣΕΑ του Ψαθόπυργου, η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ λειτουργεί δύο σταθμούς στα αμφίπλευρα ΣΕΑ της Φιλιππιάδας, ενώ έχουν τοποθετηθεί και σε άλλα ΣΕΑ.
Στην ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ θα χρειαστεί να τροποποιηθεί ο νόμος για τις συμβάσεις παραχώρησης, καθώς στις παλιές συμβάσεις των ΣΕΑ δεν προβλεπόταν κάτι τέτοιο. Σταθμούς φόρτισης δεν έχει ούτε η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ.
Σταθμός δωρεάν φόρτισης υπάρχει στον πάρκινγκ του ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ, ενώ σταθμό AC 22 kW για δωρεάν φόρτιση όσων έχουν ηλεκτρικά οχήματα, διαθέτει και η ασφαλιστική εταιρεία GROUPAMA στο κτήριό της στη Λ. Συγγρού.
