Αύξηση 5% στον κύκλο εργασιών και ενίσχυση της επιβατικής κίνησης κατά 4% κατέγραψε η Aegean Airlines κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε μια περίοδο που χαρακτηρίστηκε από υψηλό κόστος καυσίμων, γεωπολιτική αβεβαιότητα και έντονες πιέσεις στο διεθνές αεροπορικό περιβάλλον.
Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 320,7 εκατ. ευρώ έναντι 306 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, ενώ η συνολική επιβατική κίνηση έφτασε τους 3,23 εκατ. επιβάτες από 3,09 εκατ. επιβάτες πέρυσι. Τα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 46,6 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 6% σε σύγκριση με τα 43,8 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Παρά τη βελτίωση των λειτουργικών επιδόσεων, οι ζημίες μετά από φόρους αυξήθηκαν σημαντικά και διαμορφώθηκαν στα 21,7 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 6,6 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2025. Σύμφωνα με την εταιρεία, η εξέλιξη αυτή αποδίδεται κυρίως στις αρνητικές συναλλαγματικές αποτιμήσεις ύψους 8,1 εκατ. ευρώ, καθώς το αντίστοιχο περσινό διάστημα είχαν καταγραφεί θετικές συναλλαγματικές διαφορές ύψους 8,3 εκατ. ευρώ.
Αυξημένη ζήτηση, αλλά και υψηλότερο κόστος λειτουργίας
Η AEGEAN ενίσχυσε τη χωρητικότητά της κατά 5% σε χιλιομετρικές θέσεις (ASKs), ενώ ο συντελεστής πληρότητας στις τακτικές πτήσεις διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα, στο 80,2%. Η αύξηση της επιβατικής κίνησης προήλθε κυρίως από το δίκτυο εσωτερικού, όπου οι επιβάτες αυξήθηκαν κατά 8%, φτάνοντας τα 1,27 εκατ., ενώ στο δίκτυο εξωτερικού η αύξηση διαμορφώθηκε στο 2%, με 1,96 εκατ. επιβάτες.
Ωστόσο, η λειτουργική κερδοφορία επηρεάστηκε από τη σημαντική άνοδο επιμέρους κατηγοριών κόστους. Οι δαπάνες για δικαιώματα ρύπων σχεδόν διπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 16,6 εκατ. ευρώ από 8,6 εκατ. ευρώ, ενώ αυξημένες ήταν και οι δαπάνες συντήρησης αεροσκαφών, προσωπικού και επίγειας εξυπηρέτησης.
Παράλληλα, ο Μάρτιος επηρεάστηκε από την αναστολή πτήσεων σε αγορές της Μέσης Ανατολής, αλλά και από τη σημαντική αύξηση του κόστους καυσίμων μετά την ένταση στην περιοχή και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Η διοίκηση σημείωσε ότι οι ισχυρές επιδόσεις των δύο πρώτων μηνών του έτους βοήθησαν στην εξομάλυνση της αρνητικής επίδρασης του Μαρτίου.
Επενδύσεις στον στόλο νέας γενιάς
Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2026 η εταιρεία παρέλαβε δύο νέα αεροσκάφη Airbus A321neo, συνεχίζοντας το πρόγραμμα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της. Συνολικά, εντός των πρώτων εννέα μηνών του έτους έχει προγραμματιστεί η παραλαβή επτά νέων αεροσκαφών του ίδιου τύπου.
Η AEGEAN συνεχίζει να επενδύει σε αεροσκάφη νέας γενιάς, τα οποία προσφέρουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων και βελτιωμένη λειτουργική αποδοτικότητα, στοιχείο που θεωρείται κρίσιμο σε ένα περιβάλλον αυξημένου ενεργειακού κόστους και έντονου ανταγωνισμού στις αερομεταφορές.
Ισχυρή ρευστότητα και μείωση καθαρού δανεισμού
Ο όμιλος διατήρησε υψηλά επίπεδα ρευστότητας, με τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις να διαμορφώνονται στα 891,6 εκατ. ευρώ στις 31 Μαρτίου 2026. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει χρηματοοικονομικές επενδύσεις ύψους 283,3 εκατ. ευρώ.
Σημαντικό γεγονός του τριμήνου αποτέλεσε και η αποπληρωμή κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 200 εκατ. ευρώ στις 12 Μαρτίου 2026, γεγονός που συνέβαλε στη μείωση των δανειακών υποχρεώσεων του ομίλου στα 462,1 εκατ. ευρώ από 664,2 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025. Ο δείκτης καθαρού δανεισμού προς EBITDA διαμορφώθηκε στο 1,5x από 1,6x.
Ανθεκτική η εικόνα για τη θερινή περίοδο
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Dimitris Gerogiannis, υπογράμμισε ότι η ενεργειακή κρίση και οι γεωπολιτικές εξελίξεις δημιουργούν ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον για τον αεροπορικό κλάδο κατά τη διάρκεια του 2026, επιβαρύνοντας σημαντικά το κόστος καυσίμων.
Όπως ανέφερε, η επίδραση του αυξημένου κόστους καυσίμων αναμένεται να είναι εντονότερη κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, ωστόσο η ζήτηση για τη θερινή περίοδο εμφανίζεται ανθεκτική παρά την αβεβαιότητα που προκαλεί η ενεργειακή κρίση στους καταναλωτές.
Η διοίκηση της AEGEAN εμφανίζεται αισιόδοξη για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της εταιρείας, δίνοντας έμφαση στην ισχυρή κεφαλαιακή βάση, στην ευελιξία του επιχειρησιακού σχεδιασμού και στη συνεχή επένδυση σε νέο στόλο και ανθρώπινο δυναμικό, προκειμένου να διατηρηθεί η αναπτυξιακή πορεία της εταιρείας και τα επόμενα χρόνια.
