- Της Μαρίας Μόσχου
Σημαντικά έργα που για δεκαετίες είχαν μπει στο… συρτάρι θα δημοπρατηθούν μέσα στην επόμενη διετία, αλλάζοντας την εικόνα της χώρας και δίνοντας κυκλοφοριακή ανάσα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών – Μεταφορών, εφαρμόζεται ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα έργων για τα επόμενα χρόνια, συνολικού ύψους πάνω από €13 δισ.
Παράλληλα, προανήγγειλε την πολυαναμενόμενη διαλειτουργικότητα των διοδίων. «Από τις αρχές του καλοκαιριού γίνονται τεχνικές δοκιμές και εντός του φθινοπώρου θα είναι πλέον δυνατή η διέλευση από τους 5 αυτοκινητοδρόμους, τη Γέφυρα και την Εγνατία Οδό με έναν μόνο πομποδέκτη» είπε χαρακτηριστικά.
«Στο επόμενο διάστημα, είμαστε έτοιμοι να κάνουμε σημαντικά βήματα για μια σειρά από έργα», διευκρίνισε ο κ. Καραμανλής και ανέφερε ενδεικτικά:
– Επεκτάσεις Αττικής Οδού: Στόχος μας οι πρώτες δημοπρατήσεις να γίνουν αρχές ’21.
– Flyover Θεσσαλονίκης: Αυτές τις μέρες δημοσιεύεται πρόσκληση για προεπιλογή.
– ΒΟΑΚ: Μέσα στο φθινόπωρο θα έχουμε Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
– Υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας: Το ίδιο.
– Ε-65: Περιμένουμε σύντομα, ελπίζω, το τελικό ΟΚ. Ώστε αρχές ’21 να αρχίσουμε.
– Πάτρα-Πύργος: Και εδώ αισιοδοξούμε ότι οι επαφές μας με ΕΕ σύντομα θα αποδώσουν καρπούς.
– Έργα οδικής ασφάλειας σε πάνω από 7.000 επικίνδυνες θέσεις σε όλη τη χώρα: Υπογράφεται εντός του μήνα η δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ.
– Αντιπλημμυρικά έργα σε όλη τη χώρα: Εντός του μήνα ξεκινά το πρόγραμμα για την υλοποίηση επειγόντων έργων κοντά στους αυτοκινητόδρομους. Παράλληλα, υλοποιείται ένα πρόγραμμα 10 έργων, επίσης με τη χρηματοδότηση της ΕΤΕπ.
– Σιδηροδρομικά έργα: Προχωρούν άμεσα οι δημοπρατήσεις 4 έργων που είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ και ετοιμαζόμαστε ώστε εντός του 2021 να δημοπρατηθούν άλλα 6.
Αναφορικά με την υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Πάτρα, ο κ. Καραμανλής ανακοίνωσε πως είχε σήμερα μια εξαιρετική συνάντηση με τον δήμαρχο της πόλης, κ. Κώστα Πελετίδη όπου συμφώνησαν επί της αρχής, με το σχέδιο που παρουσιάσαμε ως Υπουργείο στο αναπτυξιακό συνέδριο της Πάτρας για υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού 550 εκατομμυρίων ευρώ.
Σε ότι αφορά την γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, τόνισε ότι το Υπουργείο και η εταιρεία Αττικό Μετρό καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για να προχωρήσει ο διαγωνισμός στην επόμενη φάση του και υπογράμμισε ότι στην Ελλάδα το μεγάλο πρόβλημα με τις καθυστερήσεις των έργων είναι οι προσφυγές των εταιρειών που συμμετέχουν στους διαγωνισμούς.
Η αναθεώρηση του νόμου για τις δημόσιες συμβάσεις
Ο κ. Καραμανλής, αναφερόμενος στην αναθεώρηση του νόμου Ν.4412, σημείωσε ότι «στόχος μας είναι να διορθωθούν οι κακές πρακτικές του παρελθόντος, να θεσμοθετηθούν πιο γρήγορες, αξιόπιστες και αμερόληπτες διαδικασίες τόσο στην ανάθεση όσο και στην εκτέλεση δημοσίων συμβάσεων, που θα βασίζονται στην καλή συνεργασία των 2 πλευρών, ενώ παράλληλα γίνεται προσπάθεια να μειωθούν οι χρόνοι επίλυσης των διαφορών, καθώς και να περιοριστούν οι λόγοι που οδηγούν σε διαφωνίες. Η τροποποίηση του Νόμου θα γίνει σε ένα ενιαίο νομοσχέδιο που αναμένεται να κατατεθεί προς διαβούλευση μέσα στον Οκτώβριο.
