Ένα νέο, πιο αυστηρό -για όσους παρανομούν συχνά- Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σχεδιάζει και αναμένεται να εφαρμόσει πριν το τέλος του έτους το υπουργείο Υποδομών – Μεταφορών. Σε συνδυασμό με την ενεργοποίηση του «ηλεκτρονικού» point system θα αλλάξει εντελώς την μέχρι σήμερα νοοτροπία των προστίμων και των ποινών στην οδική ασφάλεια.
Μεταξύ άλλων, δημιουργείται ειδική πλατφόρμα όπου θα καταγράφονται όλες οι παραβάσεις του ΚΟΚ, ώστε κάθε οδηγός ανά πάσα στιγμή να γνωρίζει πόσους πόντους point systems έχει και αν κινδυνεύει να χάσει το δίπλωμα του. Η Τροχαία που θα διενεργεί ελέγχους θα ξέρει το ιστορικό των παραβάσεων μέσω ειδικών συσκευών και σε περίπτωση που ο οδηγός έχει πολλές ποινές θα… ξανακάθεται στα θρανία για μαθήματα οδικής συμπεριφοράς!
Παράλληλα, για πρώτη φορά ο παραβάτης θα μπορεί να πληρώνει ηλεκτρονικά το πρόστιμο της κλήσης του, μέσω e-banking ή ATM, ενώ τα πρόστιμα αν δεν πληρωθούν θα πηγαίνουν στην Εφορία.
Πρόκειται για μία δέσμη μέτρων με πρωταγωνιστή την ψηφιακή εποχή και την ηλεκτρονική διασύνδεση, που στόχο έχουν να αποτρέψουν τον οδηγό να παρανομήσει και όχι απλά να πληρώσει ένα εξοντωτικό πρόστιμο. Στο πλαίσιο αυτό γίνονται αλλαγές στον ΚΟΚ, με τις παραβάσεις να κατηγοριοποιούνται ανά βαθμό επικινδυνότητας, με έμφαση στις παραβάσεις που αυξάνουν την πιθανότητα θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος.
Σημαντική παρέμβαση που θα υλοποιηθεί αποτελεί και η μείωση της μέσης ταχύτητας κίνησης στις κατοικημένες περιοχές, όπου καταγράφονται πολλά τροχαία ατυχήματα.
Στο ίδιο πλαίσιο ενσωματώνονται νέες κατηγορίες οχημάτων, όπως αυτά της μικροκινητικότητας. Δημιουργείται πλαίσιο ασφαλούς κυκλοφορίας για τα πατίνια, τα αυτοπροωθούμενα οχήματα τύπου Segway ή τα ηλεκτρικά ποδήλατα, ενώ γίνεται υποχρεωτική η χρήση προστατευτικού κράνους για χρήστες ποδηλάτου ηλικίας έως 12 ετών.
Επίσης, η ευθύνη για παράβαση που επιβάλλεται απουσία του οδηγού (κάμερες, ραντάρ) θα αποδίδεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Βασική αλλαγή αποτελεί επίσης το γεγονός ότι η βεβαίωση και καταχώρηση των παραβάσεων του ΚΟΚ θα γίνεται με ηλεκτρονικά μέσα. Μάλιστα, για πρώτη φορά θα υπάρξει ενημέρωση του παραβάτη-οδηγού με ηλεκτρονικά μέσα για την τέλεση της παράβασης, ιδίως εάν ο οδηγός δεν ήταν παρών (πχ παράβαση παράνομης στάθμευσης, υπερβολική ταχύτητα).
Στόχος είναι κάθε παραβάτης του ΚΟΚ να γνωρίζει ότι θα καταβάλει το προβλεπόμενο πρόστιμο από την παράβαση που έχει τελέσει. Μάλιστα, ο παραβάτης που δεν καταβάλει το πρόστιμο εμπροθέσμως, θα το βλέπει να βεβαιώνεται στο TAXIS.
Στην κατεύθυνση αυτή σχεδιάζεται η εγκαθίδρυση μηχανισμού, ώστε τα πρόστιμα να επενδύονται σε έργα ενίσχυσης του επιπέδου οδικής ασφάλειας, στον ίδιο Δήμο, μέσω ενός Ταμείου Οδικής Ασφάλειας. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση μπορεί να αξιοποιήσει αυτούς τους πόρους και μέσα από τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.
Ενεργοποιείται το Point System
Οι καθ’ έξιν παραβάτες θα έχουν πλέον άμεση ενημέρωση για τις ποινές και τα πρόστιμα που έχουν λάβει σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, ώστε να γνωρίζουν πότε κινδυνεύουν να χάσουν το δίπλωμά τους.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με το Ψηφιακής Διακυβέρνησης, καθιερώνει ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου των παραβάσεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των συχνών παραβατών οδηγών, οι οποίοι θα έχουν τη δυνατότητα online ενημέρωσης για τους βαθμούς τους στο point system.
Πλέον οι αστυνομικοί που θα κάνουν τους ελέγχους θα έχουν την δυνατότητα -μέσω ειδικού εξοπλισμού των υπηρεσιών τους με συσκευές- να παρακολουθούν επιτόπου την υποτροπή των οδηγών, ενώ θα δημιουργηθεί εθνικό μητρώο οδηγών/παραβατών.
Έτσι, το νέο point system θα αποτελεί μέρος του ευρύτερου μηχανισμού αντιμετώπισης των παραβατών οδηγών, με διαδικασίες επαναξιολόγησης της ικανότητας οδήγησης, εναλλακτικές μορφές κυρώσεων, όπως υποχρεωτική παρακολούθηση μαθημάτων οδήγησης κ.λπ.
