Της Μαρίας Μόσχου
Τάξη στην «άναρχη» αγορά των ταξί επιχείρησε να βάλει ο υπουργός υποδομών – Μεταφορών Χ. Σπίρτζης με το νέο νόμο τονίζοντας ότι στόχος είναι να φωτίσει τις «γκρίζες ζώνες» που είχε δημιουργήσει ο προηγούμενος νόμος της Ν.Δ. – ΠΑΣΟΚ για την απελευθέρωση.
Και όμως μια από τις πιο «γκρίζες ζώνες» παραμένει στα … σκοτάδια καθώς τα ελληνικά ταξί είναι τα μοναδικά στην Ευρώπη που δεν είναι υποχρεωμένα να φέρουν Pos!
Αν και αποτελούν την πρώτη επαφή των τουριστών με την χώρα μας τα περισσότερα ταξί δεν δίνουν την δυνατότητα να πληρώσουν οι επιβάτες, ντόπιοι ή τουρίστες με κάρτα (πιστωτική ή χρεωστική) δημιουργώντας μία «ελίτ» που εισπράττει και διαχειρίζεται χρήματα εκτός τράπεζας.
Και αυτό όταν η κυβέρνηση έχει υιοθετήσει τις λοταρίες «επιβραβεύοντας» τους χρήστες καρτών.
Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η Ελλάδα ξαναμπαίνει για δεύτερη φορά στο «στόχαστρο» των Θεσμών η οποία ζητά ο κλάδος να αποκτήσει άμεσα Pos. Η πρώτη επίσημη όχληση των θεσμών ήταν στις αρχές Οκτωβρίου 2017 όταν οι Θεσμοί απαίτησαν για πρώτη φορά επιτακτικά την τοποθέτηση των σχετικών μηχανημάτων στα ταξί.
Όμως τότε οι αντιδράσεις των ιδιοκτητών ταξί είχαν σαν αποτέλεσμα να «παγώσει» η διαδικασία και μέχρι σήμερα να μην έχει γίνει τίποτα προς αυτή την κατεύθυνση, προκειμένου ο κλάδος και ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ να μένουν στο … απυρόβλητο.
Ο λόγος που σθεναρά υποστηρίζει η κυβέρνηση είναι τα αυξημένα χρέη που έχουν οι ιδιοκτήτες ταξί στον ΕΦΚΑ που για πολλούς έχει οδηγήσει σε δέσμευση λογαριασμών ενώ σε άλλους θα σήμαινε την «απορρόφηση» των χρημάτων από τα ασφαλιστικά ταμεία.
Ωστόσο αυτό σημαίνει ότι ο κλάδος των ταξί εξαιρείται από όλα όσα ισχύουν για όλους τους υπόλοιπους ελεύθερους επαγγελματίες οι οποίοι από τις αρχές Ιουλίου του 2017 έχουν υποχρεωθεί στην χρήση Pos.
Αφορμή της νέας όχλησης των Θεσμών ήταν η διαμάχη που ξέσπασε στη Βουλή με την BEAT και οι αντιδράσεις στις δηλώσεις του Ν.Δρανδάκη ότι οι συναλλαγές με πιστωτικές κάρτες, είναι απολύτως διαφανείς, εκκαθαρίζονται στην Ολλανδία και τα χρήματα επιστρέφουν στην Ελλάδα.
Η τοποθέτηση αυτή μάλιστα οδήγησε τον υπουργό Mεταφορών να στραφεί κατά της ΤτΕ η οποία όπως υποστήριξε «επιτρέπει να φεύγουν τα χρήματα στο εξωτερικό σε περίοδο capital control».
Στο πλαίσιο αυτό τα ταξί που δεν δίνουν την δυνατότητα στους επιβάτες τους να πληρώσουν με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα σύμφωνα με το Ν.4446/2016 (άρθρο 66) πρέπει να αναγράφει σε εμφανές σημείο το εξής: «ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΤΑΞΙ ΔΕΝ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΚΑΡΤΑΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ (POS)».
Εδώ βέβαια θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν επαγγελματίες που έχουν ήδη τοποθετήσει στα αυτοκίνητά τους Pos προσφέροντας εναλλακτικό τρόπο πληρωμής των κομίστρων.
