- Της Μαρίας Μόσχου
Μήνυμα προς του επενδυτές που έχουν δείξει ενδιαφέρον για την Εγνατία Οδό έστειλε από τη Βουλή ο υπουργός Υποδομών – Μεταφορών Κ. Καραμανλής.
Ο υπουργός αφού έκανε λόγο για ανικανότητα της προηγούμενης κυβέρνησης ξεκαθάρισε ότι η Εγνατία Οδός θα παραχωρηθεί με ένα κριτήριο: «Το δημόσιο συμφέρον».
Σημειώνεται ότι την Τετάρτη το βράδυ μετά από συνεννόηση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με το ΤΑΙΠΕΔ για το έργο παραχώρησης της Εγνατίας Οδού ανακοινώθηκε ότι ορίζεται ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών η 26η Ιουνίου 2020.
«Το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί κρίνεται ως απολύτως επαρκές προκειμένου να διευθετηθούν όλα τα εκκρεμή ζητήματα της σύμβασης παραχώρησης, με στόχο η σκοπούμενη συναλλαγή να είναι η πλέον επωφελής και προσοδοφόρα για το Ελληνικό Δημόσιο και να τύχει της μέγιστης αποδοχής από τους επενδυτές αλλά και το κοινωνικό σύνολο» αναφέρεται σ ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών – Μεταφορών.
Σημειώνεται επίσης ότι οι σταθμοί διοδίων θα είναι σχεδόν έτοιμοι στο σύνολό τους για λειτουργία τον Μάιο του 2020, ενώ έως τον Απρίλιο 2020 θα έχουν ολοκληρωθεί και οι απαραίτητες ενέργειες για την αξιολόγηση των παλαιών γεφυρών και την αδειοδότηση των σηράγγων του αυτοκινητοδρόμου.
Ο υπουργός Υποδομών – Μεταφορών κ. Α. Καραμανλής μιλώντας στη Βουλή δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θέλω να σταθώ λίγο στην Εγνατία Οδό και θέλω να είμαι απόλυτα ειλικρινής. Η προγραμματισμένη παραχώρηση θα προχωρήσει και θα πραγματοποιηθεί μέχρι τις 26 Ιουνίου του 2020 με όρους διαφάνειας, όρους ορθολογικούς. Όλα τα διόδια θα είναι σε λειτουργία με 3 λεπτά το χιλιόμετρο και με όχι με 5,5 λεπτά που είχε συμφωνήσει η ΚΥΑ Σπίρτζη-Τσακαλώτου μέχρι τον Μάιο. Και θέλω να πω στους επενδυτές, οι οποίοι έχουν απογοητευτεί από την απίστευτη ανικανότητα της προηγούμενης κυβέρνησης, ότι αυτός ο δρόμος θα παραχωρηθεί με ένα κριτήριο, το δημόσιο συμφέρον, για να γίνει Εγνατία ένας δρόμος μοντέρνος, ένας δρόμος σύγχρονος, που θα μπορέσει να ανταπεξέλθει στις ανάγκες μιας χώρας η οποία αναπτύσσεται».
Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη προθεσμία υποβολής προσφορών για την Εγνατία Οδό έληγε στις 21 Φεβρουαρίου 2020.
Υπενθυμίζεται ότι τo Ταμείο είχε προκρίνει επτά επενδυτικά σχήματα για τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την 35ετή παραχώρηση της Εγνατίας και των τριών κάθετων αξόνων.
Η μετάθεση της ημερομηνίας δεσμευτικών προσφορών οφείλεται σε εκκρεμότητες οι οποίες αφορούν στην ολοκλήρωση της κατασκευής του συνόλου των 38 μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων, στη νέα τιμολογιακή πολιτική χρέωσης των διοδίων, στην αδειοδότηση των σηράγγων, στην έκδοση νέων περιβαλλοντικών όρων, στην ολοκλήρωση απαλλοτριώσεων κ.ο.κ.
Αυτή τη στιγμή στην Εγνατία Οδό Α.Ε. έχουν απομείνει περί τους 130 εργαζόμενους εκ των οποίων οι 80 είναι μηχανικοί.
Η Εγνατία Οδός Α.Ε. έχει να επιτελέσει και μια σειρά έργων, ορισμένα εκ των οποίων:
– το έργο της διασύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ, έργο το οποίο πρόκειται να δημοπρατηθεί τον Γενάρη.
– η κατασκευή του λεγόμενου “ορφανού χιλιομέτρου”, στο δρόμο Θεσσαλονίκης – Νέας Ποτίδαιας το οποίο πρόκειται να δημοπρατηθεί τις προσεχείς εβδομάδες και να ολοκληρωθεί σε περίπου ενάμιση χρόνο.
– η κατασκευή ενός υπολειπόμενου τμήματος του δρόμου Θέρμης – Γαλάτιστας, το οποίο παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και χρόνια. Είναι προϋπολογισμού περίπου 30 εκατ. ευρώ και πρόκειται να δημοπρατηθεί κι αυτό μέσα στις προσεχείς εβδομάδες με χρόνο παράδοσης το 2023.
– η υλοποίηση της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας στον Θερμαϊκό, έργο στο οποίο έχει εμπλοκή και η Εγνατία Οδός Α.Ε. όσον αφορά την κατασκευή των στάσεων.
