- Της Μαρίας Μόσχου
Σε νέο διαγωνισμό για την προμήθεια και την αναγόμωση πυροσβεσήρων προχωρά η ΣΤΑΣΥ η οποία κήρυξε άγονο τον προηγούμενο διαγωνισμό καθώς δεν εμφανίστηκε… κανένας ενδιαφερόμενος!
Όπως αναφέρεται στο Διαύγεια το διοικητικό συμβούλιο της ΣΤΑΣΥ αποφάσισε την κήρυξη του διαγωνισμού με θέμα «Παροχή υπηρεσιών συντήρησης, αναγόμωσης και προμήθειας πυροσβεστήρων για το σύστημα των Γραμμών 1, 2, 3 & ΤΡΑΜ της ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.» ως άγονου, καθόσον ουδείς ενδιαφερόμενος συμμετείχε».
Παράλληλα εγκρίνει τη διενέργεια και τους όρους του συνοπτικού επαναληπτικού διαγωνισμού ΤΔ-160/18, με τροποποιημένους όρους και με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομικής άποψης προσφορά βάσει τιμής, με αντικείμενο την «Παροχή υπηρεσιών συντήρησης, αναγόμωσης και προμήθειας πυροσβεστήρων» προϋπολογισμού 55.168 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Πρόκειται για έναν από τους πολλούς διαγωνισμούς που δεν… εμφανίζεται κανείς ενδιαφερόμενος λόγω του χαμηλού τιμήματος αλλά και εξαιτίας του γεγονότος ότι μία εταιρεία για να κάνει σύμβαση με το δημόσιο θα πρέπει να έχει στην διάθεσή της τόσο φορολογική όσο και ασφαλιστική ενημερότητα, δικαιολογητικά που λόγω κρίσης σπανίως μπορεί να έχει στην κατοχή της.
Ωστόσο ένας τέτοιος διαγωνισμός αφορά την ασφάλεια των επιβατών καθώς σε πολλούς συρμούς τόσο οι πυροσβεστήρες όσο και τα σφυράκια για έκτακτη ανάγκη είναι άφαντα!
Και αυτό γιατί μπαίνουν στο στόχαστρο επιτηδείων που είτε τα πωλούν, είτε τα κρατούν ως «τρόπαιο» αφήνοντας «τρύπα» στην ασφάλεια όλων των επιβατών.
Έτσι η εικόνα στο εσωτερικό πολλών συρμών είναι απογοητευτική καθώς το «σφυράκι» που αποτελεί ένα βασικό εργαλείο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για να σπάσει το τζάμι «αφαιρείται» με περισσή … μαεστρία ενώ κενή είναι πολλές φορές και η θέση του πυροσβεστήρα. Μια κίνηση που μπορεί για πολλούς να θεωρείται ασήμαντη ωστόσο μπορεί ακόμα και να στοιχίσει ζωές!
Και αυτό γιατί οι συρμοί κυκλοφορούν χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό που προβλέπεται από τους κανονισμούς ασφάλειας του Μετρό.
Οι πυροσβεστήρες μάλιστα «εξαφανίζονται» τόσο στο εσωτερικό των συρμών όσο και σε κάποιους σταθμούς, κάτι που μπορεί να αποβεί μοιραίο σε περίπτωση πυρκαγιάς. Η κατάσταση έχει γίνει πλέον πολύ πιο επικίνδυνη καθώς όλες οι μπάρες είναι κλειστές λόγω του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Η ιδιωτική ασφάλεια που έχει αναλάβει τη φύλαξη του μετρό δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες του μέσου καθώς ούτε έλεγχο σωματικό μπορούν να κάνουν ούτε να κρατήσουν κάποιον χωρίς τη θέλησή του. Επίσης οι εικόνες που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν από τις κάμερες στο εσωτερικό των συρμών αλλά και στους σταθμούς για να δοθεί τέλος στις κλοπές τόσο επιβατών όσο και συρμών δεν χρησιμοποιούνται λόγω της προστασίας των προσωπικών δεδομένων! Κατά συνέπεια οι κλεπτομανείς δρουν χωρίς περιορισμούς!
Ο νέος διαγωνισμός
Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε δύο (2) έτη. Η σύμβαση θα λήξει, όταν πριν την παρέλευση της διετίας, εξαντληθεί το συνολικό συμβατικό τίμημα. Σε αντίθετη περίπτωση η σύμβαση θα παραταθεί μονομερώς από τη ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. μέχρι εξαντλήσεως του συμβατικού τιμήματος. Σε κάθε περίπτωση, το χρονικό διάστημα της μονομερούς αυτής παράτασης δεν θα υπερβαίνει το ένα (1) έτος.
