Της Μαρίας Μόσχου
Mariam@asfaleies-zolder.gr
Δύο εναλλακτικά σενάρια για την αξιοποίηση της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής Λιανοκλάδι – Δομοκός που εγκαταλείφθηκε από τις αρχές Φεβρουαρίου λόγω της λειτουργίας της νέας χάραξης θα κληθεί να εξετάσει η μελέτη βιωσιμότητας της γραμμής.
Σύμφωνα με πληροφορίες μέσα στο καλοκαίρι θα υπάρξει απόφαση για το αν θα γίνει μία νέα προαστιακή γραμμή που θα συνδέει την Αμφίκλεια και τις γύρω περιοχές με το σιδηροδρομικό δίκτυο ή αν θα γίνει μια θεματική – τουριστική γραμμή λόγω της μεγάλης ιστορικής αξίας. Ωστόσο ανοικτό παραμένει το ενδεχόμενο τα δύο παραπάνω σενάρια να συνδυαστούν ώστε να εξυπηρετούνται τόσο οι κάτοικοι των περιοχών που σήμερα μετακινούνται με τα λεωφορεία του ΟΣΕ όσο και όσοι θέλουν να δουν την εκπληκτική διαδρομή και να μάθουν την ιστορία της όπως ακριβώς έχει γίνει με την γραμμή Κατάκολο – Αρχαία Ολυμπία.
Ήδη ο υπουργός Υποδομών έχει προαναγγείλλει την αναβίωση της γραμμής κατά τη διάρκεια της παράδοσης των οδικών έργων στην περιοχή του Πλαταμώνα την προηγούμενη Πέμπτη.
«Η παλαιά γραμμή, δεν πρόκειται να παραμείνει ανενεργή. Αντιθέτως, θα αξιοποιηθεί όπως και όλες οι γραμμές σε όλη τη χώρα, είτε για μετακινήσεις σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση των μόνιμων κατοίκων είτε για τουριστικά δρομολόγια» είπε χαρακτηριστικά και συνέχισε: «Έχουμε τη γέφυρα του Γοργοποτάμου που είναι ένα ιστορικό μνημείο, έχουμε τα μοναστήρια μας, έχουμε μία υπέροχη διαδρομή η οποία δεν πρέπει να πάει χαμένη. Και βέβαια έχουμε και τους οικισμούς και τους κατοίκους που πρέπει να μπορούν να εξυπηρετηθούν μέσα από τα Μέσα Σταθερής Τροχιάς».
Η παλιά ιστορική διαδρομή της γραμμής λειτουργεί εδώ και 110 χρόνια.
Έχει τουλάχιστον 20 σήραγγες που έχουν συνολικό μήκος 4.873 μέτρα. Μεγαλύτερη αυτή του Μπράλου με μήκος 2.109 μέτρα. Εχει 34 γέφυρες με συνολικό μήκος 1.394 μέτρα. Η μεγαλύτερη γέφυρα της Παπαδιάς έχει μήκος 332,5 μέτρα ενώ η πιο ιστορική και γνωστή είναι αυτή του Γοργοποτάμου με μήκος 194 μέτρα.
Περιλαμβάνει τους σταθμούς: Γοργοπόταμος- Αρπίνη-Παναγιά Προυσσιώτισσα-Ασωπός-Ελευθεροχώρι-Μπράλος- Λιλαία- Αμφίκλεια-Τιθορέα.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η περιοχή αν και περιλαμβάνει 20 Δήμους και Κοινότητες δεν καλύπτεται από τα ΚΤΕΛ και μοναδικό μέσο διασύνδεσης είναι πλέον το ΙΧ.
