- της Μαρίας Μόσχου
Στην τελική ευθεία μπαίνει η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του moved.gr, τις επόμενες ημέρες υποβάλλεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο ο φάκελος του διαγωνισμού που διενήργησε το ΤΑΙΠΕΔ με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ να αποτελεί τον προτιμητέο επενδυτή (την Ιταλική πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ) με τίμημα 22 εκατ. ευρώ.
Μετά την έγκριση του Ελεγκτικού θα ακολουθήσει η υπογραφή της σύμβασης αγοραπωλησίας για το 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΕΣΣΤΥ μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και του επενδυτή και στη συνέχεια, με την έγκριση και από τις αρμόδιες αρχές (Επιτροπή Ανταγωνισμού) θα επέλθει και η ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Στόχος είναι να ολοκληρωθεί η συναλλαγή μέσα πριν το τέλος του έτους.
Την ίδια στιγμή η εταιρεία έχει σχεδόν ολοκληρώσει τις μετατάξεις προσωπικού οι οποίες προβλέφθηκαν με υπουργική απόφαση ενώ προχωρά και σε διαγωνισμούς για ετήσιες συμβάσεις που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών καθαρισμού των εγκαταστάσεων, τροχαίου υλικού και εξαρτημάτων της εταιρείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ οφείλει για εργασίες στην Εταιρεία Συντήρησης, ποσό περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων και των νόμιμων τόκων υπερημερίας.
Η Εταιρεία Συντήρησης Τροχαίου Υλικού παρουσιάζει αύξηση του κύκλου εργασιών το 2017 κατά 31% σε σχέση με το 2016.
Τα προ φόρων αποτελέσματα της εταιρείας για το 2017, ανήλθαν σε ζημιές ποσού 3,5 εκατομμυρίων ευρώ, έναντι ζημιών ύψους 3,8 εκατομμυρίων το 2016. Τα μετά φόρων αποτελέσματα ωστόσο εμφανίζονται βελτιωμένα, με τις ζημιές να ανέρχονται σε 650.000 ευρώ, καθώς η εταιρεία κατέβαλε περισσότερους φόρους το 2016 και έλαβε επιστροφή το 2017.
