- Γράφει η Μαρία Μόσχου
Σημαντικές αλλαγές θα έρθουν τον Απρίλιο στις αστικές συγκοινωνίες και ειδικότερα στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, καθώς σταδιακά ενσωματώνονται οι νέοι οδηγοί και τεχνικοί. Παράλληλα έρχονται τα πρώτα λεωφορεία με leasing.
Είναι η πρώτη φορά μετά από περίπου μία επταετία που ο πρώην ΗΛΠΑΠ θα στελεχωθεί με νέο προσωπικό, το οποίο ήδη περνά από εκπαίδευση που είναι διαφορετική και πιο απαιτητική, άρα και χρονοβόρα από αυτή, που περνούν οι οδηγοί λεωφορείων, λόγω της ιδιαιτερότητας των τρόλεϊ που είναι ηλεκτροκίνητα.
Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να μειωθεί ο μεγάλος φόρτος σε πολλές γραμμές τρόλεϊ στο κέντρο της Αθήνας και κυρίως στην Πατησίων που παρατηρούνται καθημερινά φαινόμενα συνωστισμού.
Μάλιστα ήδη έχει προγραμματιστεί η λειτουργία μίας νέας επιπρόσθετης γραμμής τρόλεϊ στο κέντρο της Αθήνας με διέλευση από την οδό Πατησίων, όπου τα περισσότερα τρόλεϊ περνούν γεμάτα αφήνοντας πολλές φορές επιβάτες εκτός διαδρομής.
Η νέα γραμμή σηματοδοτεί την έναρξη μίας νέας εποχής, καθώς τα τελευταία χρόνια στην ΟΣΥ συνεχώς αποφασίζονται περικοπές γραμμών προκειμένου να μειωθεί το έργο των οδικών συγκοινωνιών και να δοθεί έμφαση σε αυτό των μέσων σταθερής τροχιάς.
Εντάσσονται τα νέα λεωφορεία
Παράλληλα, από τον Απρίλιο θα εντάσσονται σταδιακά στο στόλο της ΟΣΥ και τα οχήματα leasing. Πρόκειται για 293 μεταχειρισμένα λεωφορεία με ηλικία μέχρι και 10 έτη, ενισχύοντας 16 τουλάχιστον λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΑ που αντιμετωπίζουν προβλήματα συνωστισμού. Τα 293 οχήματα μισθώθηκαν για περίοδο 3+1 ετών, ενώ στη συνέχεια η ΟΣΥ θα έχει δικαίωμα αγοράς τους.
Η ΟΣΥ μάλιστα δημοσίευσε στη Διαύγεια την έγκριση των αποτελεσμάτων του σχετικού διαγωνισμού με ημερομηνία 18 Ιανουαρίου.
Σημειώνεται ότι μέρος του διαγωνισμού που αφορούσε την προμήθεια 40 αρθρωτών 18μετρων λεωφορείων κηρύχθηκε άγονος, καθώς δεν συγκεντρώθηκαν προσφορές. Ωστόσο, η ποσότητα των υπόλοιπων οχημάτων προσαυξήθηκε κατά 15% και έτσι ο συνολικός αριθμός των οχημάτων που θα μισθωθούν θα φτάσει τα 293, εκ των οποίων τα 243 θα είναι 12μετρα και τα 50 θα είναι 18μετρα αρθρωτά.
Οι εταιρείες στις οποίες ανατέθηκε η μίσθωση είναι οι «MED BUS AND TRUCK CENTER ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΑΕ», «ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ & ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και «ΕΘΝΙΚΗ LEASING AE».
Όσον αφορά τα μοντέλα των λεωφορείων, τα 12μετρα (κανονικά) λεωφορεία θα είναι 6 διαφορετικών τύπων: Ιrisbus Crossway LE 2011, Irisbus Crossway LE 2010, Solaris Urbino 12 2010, Volvo / B9L / 7700, ΜΑΝ / Lion’s City A21, Mercedes Benz/Citaro O530. Τα αρθρωτά 18μετρα λεωφορεία θα είναι 4 τύπων: Solaris Urbino 18 2010, ΜΑΝ / Lion’s City A23, Mercedes Benz/Citaro O530G, Solaris Urbino 18.
