- Της Μαρίας Μόσχου
Νέες σημαντικές καθυστερήσεις αναμένονται φέτος το καλοκαίρι στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ καθώς ο ΟΑΣΑ θέτει από σήμερα σε ισχύ την επιβίβαση από την μπροστινή πόρτα.
Το μέτρο, που λαμβάνεται στο πλαίσιο της μείωσης της εισιτηριοδιαφυγής από τον ΟΑΣΑ, εφαρμόζεται μια εβδομάδα μετά την έναρξη των θερινών δρομολογίων που είναι μειωμένα 30% και αναμένεται να προκαλέσουν και επιπλέον καθυστερήσεις. Και αυτό γιατί τα λεωφορεία λόγω έλλειψης ανταλλακτικών δεν επιτρέπουν να υλοποιηθεί ούτε καν το μειωμένο πρόγραμμα με τους επιβάτες να περιμένουν τις στάσεις πάνω από 45 λεπτά για ένα δρομολόγιο ενώ από σήμερα ο χρόνος κάθε δρομολογίου αυξάνεται σημαντικά καθώς οι οδηγοί θα πρέπει:
- Να ακινητοποιούν το όχημα σε κάθε στάση ώστε η επιβίβαση να γίνεται μόνο από την μπροστινή πόρτα.
- Η επικύρωση του εισιτηρίου ή της κάρτας θα γίνεται μόνο από το μπροστινό μηχάνημα.
Όλα τα παραπάνω θα προκαλούν σημαντική καθυστέρηση στην επιβίβαση καθώς οι επιβάτες λόγω αραιών δρομολογίων θα στοιβάζονται στην αρχή στην στάση και μετά προς επιβίβαση τριπλασιάζοντας το χρόνο που θα απαιτούνταν αν εισέρχονταν και από τις τρεις πόρτες.
Η γνωστοποίηση του μέτρου έγινε με επιστολή του διευθύνοντα συμβούλου του ΟΑΣΑ κ. Ι. Σκουμπούρη προς τον διευθύνοντας σύμβουλο της ΟΣΥ κ. Γ. Γλυκό και τη διεύθυνση λειτουργικού Σχεδιασμού στις 12 Ιουνίου ο οποίος ζητούσε να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες για την υλοποίηση του συγκεκριμένου μέτρου.
Η επιστολή συνοδευόταν από μία σελίδα με τα τεχνικές οδηγίες που έπρεπε να εφαρμοστούν ότι από την Δευτέρα 2 Ιουλίου να ξεκινήσει η εφαρμογή της επιβίβασης από την μπροστινή πόρτα.
Οι εργαζόμενοι
Την άμεση ανάκληση της απόφασης για την εφαρμογή του μέτρου ζητά το συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ και θυγατρικών εταιρειών με επιστολή του προς τον πρόεδρο του Ο.Α.Σ.Α, Α. Ταστάνη, τον διευθύνοντα σύμβουλο του Ο.Α.Σ.Α, Ι. Σκουμπούρη, η οποία παράλληλα κοινοποιείται στο Υπουργείο Μεταφορών και στην διοίκηση της ΟΣΥ.
«Με έκπληξή μας πληροφορηθήκαμε για την πρόσφατη απόφασή σας βάσει της οποίας η επιβίβαση των επιβατών θα πραγματοποιείται μόνο από την μπροστινή πόρτα των λεωφορείων. Άλλη μια αιφνίδια απόφαση, που δεν σας τιμά. Δυστυχώς και αυτή τη φορά κρίνατε «τυχαία» ότι η ενημέρωσή μας δεν είναι απαραίτητη. Χωρίς συνεννόηση, καμία απόφαση δεν έχει τα επιθυμητά αποτελέσματα. Δίχως προγραμματισμό, με περίσσεια αστοχία ενεργειών, ξανά εις βάρος του επιβατικού κοινού και των εργαζομένων, προβαίνετε στην λήψη αποφάσεων επιεικώς πρόχειρων και ερασιτεχνικών, γεγονός που δεν σας τιμά εκ του ρόλου σας» αναφέρει η επιστολή.
Μάλιστα επισημαίνουν ότι «απόρροια της απόφασής σας θα είναι η κορύφωση των καθυστερήσεων στα δρομολόγια και επομένως η ταλαιπωρία των επιβατών».
Συγκεκριμένα υποστηρίζουν ότι «ειδικότερα στις λεωφορειακές γραμμές με αυξημένη επιβατική κίνηση, η κατάσταση θα εκτραχηλιστεί με επιβάτες αγανακτισμένους, να ξεσπούν στους οδηγούς ενώ η πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος αποκτά πλέον μεγαλύτερο ποσοστό πιθανοτήτων».
Κάνοντας σκληρή κριτική στην διοίκηση του ΟΑΣΑ για την απόφαση οι εργαζόμενοι αναφέρουν στην επιστολή τους: «ως εργαζόμενοι που σεβόμαστε τους επιβάτες και στοχεύουμε στην ασφαλή και όσο γίνεται πιο αξιόπιστη συγκοινωνία, δεν θα θέσουμε σε κίνδυνο τους επιβάτες, δεν θα τους ταλαιπωρήσουμε επειδή το θέλετε εσείς, αλλά ούτε θα μετατραπούμε εμείς οι οδηγοί ξανά σε «πολυμηχανήματα» των προχειροτήτων σας».
Καταλήγοντας σημειώνουν χαρακτηριστικά: «Όταν αξιωθείτε να εξασφαλίσετε τις κατάλληλες προϋποθέσεις, τόσο σε επάρκεια οδηγών όσο και σε λεωφορείων, προκειμένου να μην παρατηρείται σε καθημερινή βάση η τόσο κάκιστη λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών και επομένως τα αραιά δρομολόγια και οι πολύωρες αναμονές επιβατών, τότε και μόνο τότε μπορείτε να το ξανασκεφτείτε. Σας καλούμε για την ΑΜΕΣΗ άρση της απόφασής σας».
Το υπουργείο
Την ισχύ και νέων μέτρων εκτός της επιβίβασης από την μπροστινή πόρτα σε λεωφορεία και τρόλεϊ προανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών Χ. Σπίρτζης μιλώντας στην ΕΡΤ1.
«θα ισχύουν και άλλα μέτρα, γιατί είναι πραγματικά κρίμα, δεκάδες, εκατοντάδες εκατομμύρια να χάνονται, τα περισσότερα από αυτά, όλα αυτά τα χρόνια χάνονταν από το πλαστό εισιτήριο και στο μετρό και στα λεωφορεία. Έχουμε πλέον το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Έχουμε μία κοινωνική πολιτική στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που δεν υπήρχε ποτέ. Επομένως τώρα πρέπει να πάμε σε ελέγχους, οι οποίοι δε θα θυμίζουν τους ελέγχους που είχαν ζήσει οι πολίτες κάποτε και μιλάω για τους κεφαλοκυνηγούς. Αλλά, ταυτόχρονα, σε καμία περίπτωση να μην υπάρχει και εισιτηριοδιαφυγή ή άλλα προβλήματα που υπήρχαν στο παρελθόν» είπε χαρακτηριστικά.
Αναφορικά με τις αντιδράσεις των εργαζομένων και συγκεκριμένα των οδηγών να ελέγχουν τους επιβάτες ο κ. Σπίρτζης είπε: «Αυτό δείχνει κάτι. Δείχνει ότι δεν υπάρχει συνείδηση σε κάποιους στις αστικές συγκοινωνίες. Αυτοί που ζουν από τις αστικές συγκοινωνίες, πρέπει να συνειδητοποιήσουν κάποια στιγμή και δε μιλάω για την πλειοψηφία, μιλάω για τη μειοψηφία, ότι αν τα έσοδα των αστικών συγκοινωνιών από το ελληνικό δημόσιο ως επιδότηση εισιτηρίου και από το εισιτήριο δεν είναι επαρκή, δε θα παρέχουμε ποτέ ποιοτικές υπηρεσίες στους πολίτες, δεν θα έχουμε τα λεωφορεία που αξίζει να έχουν οι πολίτες, δε θα έχουμε τη συχνότητα των δρομολογίων που πρέπει να έχουμε για να εξυπηρετούμε τους πολίτες».
Αναφερόμενος στο ηλεκτρονικό εισιτήριο τόνισε ότι: «Έχουμε 1.100.00 κάρτες, 750.000 περίπου είναι προσωποποιημένες, 746.00 για την ακρίβεια και 350.000 είναι μη προσωποποιημένες, όταν κάθε μήνα τα προηγούμενα χρόνια πωλούνταν 250.000. Στις προσωποποιημένες κάρτες, χωρίς τις απρόσωπες: 500.000, αν βάλουμε και τις απρόσωπες, 850.000 κάρτες περισσότερες, από ότι πωλούνταν στο παρελθόν.Έχουν εκδοθεί 32.000 κάρτες στους συμπολίτες μας με αναπηρία και έχουν εκδοθεί και 175.000 κάρτες σε ανέργους, που μετακινούνται δωρεάν. Αυτά τα οφέλη τα έχουμε σήμερα, γιατί έχουμε κάνει πολλή μεγάλη αν θέλετε εξοικονόμηση, πολλή μεγάλη παράκαμψη όλων των παραβατικών συμπεριφορών που υπήρχαν με το κλασικό χάρτινο εισιτήριο και με αυτούς που τύπωναν τα πλαστά και με τα κυκλώματα των πλαστών μέσα στις αστικές συγκοινωνίες και έξω από τις αστικές συγκοινωνίες».
