- Της Μαρίας Μόσχου
Δίχως … τελειωμό είναι η ταλαιπωρία χιλιάδων υποψηφίων οδηγών καθώς το νέο σύστημα εξετάσεων έχει προκαλέσει τη συνεχιζόμενη διαμάχη μεταξύ υπουργείου Υποδομών και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης με αποτέλεσμα να μην διενεργούνται εξετάσεις.
Πάνω από 150.000 άτομα βρίσκονται σε αναμονή για να δώσουν εξετάσεις είτε για να πάρουν δίπλωμα είτε για να το ανανεώσουν καθώς για πάνω από 8 μήνες οι εξετάσεις έχουν … κατεβάσει ρολά. Και όπως φαίνεται η κατάσταση είναι ιδιαίτερα τεταμένη με αποτέλεσμα να μην μπορεί να βρεθεί λύση!
Πριν από περίπου ένα μήνα το υπουργείο επιχείρησε να δώσει τέλος στην αναμονή των υποψηφίων οδηγών επιτυγχάνοντας συμφωνία με τις ασφαλιστικές εταιρείες οι οποίες δεν συμφωνούσαν στην ασφαλιστική κάλυψη των ΙΧ των Σχολών μετά την «έξοδο» των εκπαιδευτών οδήγησης από το όχημα.
Ωστόσο αν και βγήκαν πάνω από τέσσερις εγκύκλιοι από το υπουργείο Υποδομών για τον τρόπο εξέτασης η διαμάχη συνεχίζεται καθώς ο νέος νόμος (4599/2019) του υπουργείου Μεταφορών που τροποποίησε τη διαδικασία διεξαγωγής των εξετάσεων για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, σύμφωνα με τις Σχολές Εκπαιδευτών Οδήγησης εμφανίζει σημαντικές ελλείψεις.
Εκτός από το θέμα της ασφαλιστικής κάλυψης οι εκπαιδευτές καταγγέλλουν, προβλήματα και με τον τεχνολογικό εξοπλισμό που προβλέπεται να εγκατασταθεί στα εκπαιδευτικά οχήματα (κάμερες, μικρόφωνο, internet κ.λ.π), καθώς, όπως υποστηρίζουν, οι προδιαγραφές που έχουν δοθεί από το υπουργείο Μεταφορών, «φωτογραφίζουν» συγκεκριμένο προμηθευτή.
Την προηγούμενη εβδομάδα το υπουργείο ζλητησε για ακόμα μια φορά την έναρξη των εξετάσεων καταδεικνύοντας ως υπεύθυνη την Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης ζητώντας να απολογηθεί στους εκπαιδευτές για την παρακώλυση του έργου τους και στους πολίτες για την ταλαιπωρία που υφίστανται». Μάλιστα κάλεσε όλους τους «υγιείς» εκπαιδευτές που θέλουν να κάνουν τη δουλειά τους να προσέλθουν για προγραμματισμό εξετάσεων στις αρμόδιες Δ/νσεις των Περιφερειών.
Η Ομοσπονδία από την πλευρά της έριξε το … μπαλάκι στις Περιφέρειες τονίζοντας ότι «οι εκπαιδευτές οδήγησης και κυκλοφοριακής αγωγής είναι υπεύθυνοι για την εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών και όχι για την εξέτασή τους, διαδικασία για την οποία την αποκλειστική ευθύνη φέρουν οι Περιφέρειες της χώρας…»
Και συνεχίζει: «Ποιος εξασφαλίζει τον εκπαιδευτή – ιδιοκτήτη του εκπαιδευτικού οχήματος κατά την ώρα της εξέτασης, όπου στο όχημα του, όπως προβλέπει ο νέος νόμος, θα παρευρίσκεται ΑΛΛΟΣ εκπαιδευτής, ο οποίος δεν θα πρέπει να έχει εργασιακή εξάρτηση με τον εκπαιδευτή ιδιοκτήτη του οχήματος;;; Ποιος θα επωμιστεί το πρόστιμο σε περίπτωση ελέγχου του ΣΕΠΕ;»
