9.3 C
Athens
Παρασκευή, 9 Ιανουαρίου, 2026

Οι ελληνικές startups ναυτιλιακής τεχνολογίας στα ραντάρ διεθνών κολοσσών

  • Γράφει η Nατάσα Φραγκούλη

Σε ελληνικά… ύδατα αλιεύουν καινοτομία όλο και περισσότεροι παίκτες της διεθνούς αγοράς, που αναζητούν προβάδισμα στον τομέα της ναυτιλιακής τεχνολογίας. Οι ελληνικές startups του κλάδου όχι απλά γίνονται ορατές από ομίλους με παγκόσμιο εκτόπισμα στη ναυτιλία, αλλά μπαίνουν συστηματικά στα ραντάρ τους, με τουλάχιστον δύο εξ αυτών να εξαγοράζονται το τελευταίο πεντάμηνο.

Η ελληνική DeepSea Technologies, η εταιρεία που ίδρυσαν το 2017 ο Δρ Κωνσταντίνος Κυριακόπουλος και ο Ρομπέρτο Κούστας και η οποία αναπτύσσει λύσεις τεχνητής νοημοσύνης για τη ναυτιλία, περνά στα χέρια του ιαπωνικού κολοσσού Nabtesco, όπως, πέντε μήνες νωρίτερα, ελληνική MarineTraffic γινόταν μέλος του ομίλου της Kpler, με έδρα τις Βρυξέλλες.

Οι εξαγορές πραγματοποιούνται σε μια περίοδο αυξανόμενης ζήτησης για νέα ψηφιακά εργαλεία, καθώς και εντεινόμενων παγκόσμιων προκλήσεων σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού της ναυτιλίας.

Η DeepSea διαθέτει πάνω από 70 εξειδικευμένους μηχανικούς, κυρίως στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης και της ανάπτυξης λογισμικού. Μετά την πλήρη εξαγορά της από τον ιαπωνικό κολοσσό αυτοματισμού, θα συνεχίσει να λειτουργεί ως αυτόνομη εταιρεία, ενώ τα δύο ιδρυτικά στελέχη θα παραμείνουν στη διοικητική ομάδα της εταιρείας.

Η ελληνική startup, βάσει της σχετικής συμφωνίας, όχι μόνο θα διατηρήσει την ομάδα της, τις εγκαταστάσεις της και την ταυτότητα της, αλλά αναμένεται να εξελιχθεί περαιτέρω σε ένα αυτόνομο ερευνητικό κέντρο για την ανάπτυξη εφαρμογών και προϊόντων που βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη.

Αυτόνομα σκάφη

Η εξαγορά θα υποστηρίξει τα πλάνα της πολυεθνικής Nabtesco για την ανάπτυξη αυτόνομων σκαφών και άλλων εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης στους επιχειρηματικούς τομείς, όπου δραστηριοποιείται. Η Nabtesco, εκτός από τη ναυτιλία, έχει επιχειρηματικό αντικείμενο τον σιδηροδρομικό και αεροπορικό  αυτοματισμό, τη βιομηχανική ρομποτική και τις ανεμογεννήτριες.

Η DeepSea θα συνεχίσει να εστιάζει στην ανάπτυξη των εδραιωμένων πλατφορμών λογισμικού της, Cassandra & Pythia, οι οποίες επιτρέπουν στις ναυτιλιακές εταιρείες να μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, βελτιστοποιώντας τα πλοία και τα ταξίδια αντίστοιχα.

Deal με παρελθόν

Η δήλωση του Yukihiro Mizutani, προέδρου της Marine Control Systems Company και εκτελεστικού διευθυντή της Nabtesco, είναι ενδεικτική του τι είδε ο ιαπωνικός όμιλος στην ελληνική εταιρεία: «Η τεχνογνωσία και η ομάδα ειδικών τεχνητής νοημοσύνης της DeepSea είναι γνωστές στη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς οδηγούν σε ριζική βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πλοίων των τους πελάτες τους».

Ο ίδιος σχολιάζει: «Είμαστε πολύ εντυπωσιασμένοι με την εμπορική τους δράση και τα αποτελέσματά της έρευνάς τους από τότε που επενδύσαμε για πρώτη φορά στην εταιρεία. Η ένωση δυνάμεων θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε ακόμη πιο γρήγορα σε ένα συναρπαστικό μέλλον αυτοματισμού, τόσο εντός όσο και εκτός της ναυτιλίας».

Θυμίζουμε ότι η Nabtesco είναι επενδυτής και μέτοχος της DeepSea από το 2021, όταν μέσω του επενδυτικού τους βραχίονα, Nabtesco Technology Ventures, συμμετείχε σε γύρο χρηματοδότησης 5 εκατ. ευρώ προς την ελληνική startup.

«Η εμβάθυνση της υπάρχουσας συνεργασίας μας με τη Nabtesco ξεκλειδώνει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες για την τεχνολογία μας και θα είναι το κλειδί για το επόμενο κύμα καινοτομίας για τους πελάτες μας» τονίζει ο Δρ Κωνσταντίνος Κυριακόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της DeepSea Technologies.

Καινοτομία made in Greece

Πέντε μήνες νωρίτερα άλλο ένα exit με αντικείμενο εταιρεία του κλάδου της ναυτιλιακής τεχνολογίας ολοκληρωνόταν στην ελληνική αγορά, με την MarineTraffic να περνά στον έλεγχο της Kpler, παγκόσμιου παρόχου δεδομένων εμπορευμάτων και αγοράς, με έδρα τις Βρυξέλλες.

Η συμφωνία ήρθε μετά από μια προηγούμενη εξαγορά της FleetMon από τη MarineTraffic, με αποτέλεσμα μια συντονισμένη διπλή εξαγορά της Kpler στον χώρο της ναυτιλιακής ανάλυσης.

Από την ίδρυσή της το 2007, η MarineTraffic με έδρα την Αθήνα, έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ναυτιλιακής βιομηχανίας παρέχοντας ευρέως προσβάσιμες πληροφορίες και τα αναλυτικά στοιχεία παρακολούθησης πλοίων. Η FleetMon με έδρα το Ρόστοκ, που ιδρύθηκε επίσης το 2007, παρέχει δεδομένα AIS σε κορυφαίες εταιρείες της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανιών όλης της αλυσίδας εφοδιασμού.

Η απόκτηση των δύο εταιρειών επιτρέπει στην Kpler να ξεκλειδώσει περισσότερη αξία για τον ναυτιλιακό τομέα και να αυξήσει την ποιότητα των προϊόντων, των δεδομένων και των υπηρεσιών που παρέχει στους πελάτες της.

Κοινοποιηση αρθρου

Τελευταια Νεα

Η Vodafone και το Save the Children για την προστασία των παιδιών στο διαδίκτυο

Η Vodafone, το Ίδρυμα Vodafone και το Save the Children καλούν τους Ευρωπαίους φορείς χάραξης πολιτικής να υιοθετήσουν πιο αποτελεσματικά και εναρμονισμένα μέτρα για...

Οι επιχειρήσεις θα δαπανούν 30 δισ. δολ. έως το 2028 κατά της παραπληροφόρησης

Της Νατάσας Φραγκούλη Μέχρι το 2028, οι επιχειρήσεις παγκοσμίως θα δαπανούν περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια δολάρια για να αντιμετωπίσουν τη λανθασμένη και παραπλανητική πληροφορία. Σύμφωνα...

Απλά Ψηφιακά 195: Η Ελλάδα και η ΑΙ εποχή (Β. Καρκατζούνης) και τι περιμένουμε μέσα στο 2026

Για την πρόοδο που σημειώνει η χώρα στην αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης και τα βήματα που δρομολογούνται σχετικά, προσεχώς, μίλησε ο Ειδικός Γραμματέας Τεχνητής...

Οι επενδυτές «ψηφίζουν» Τεχνητή Νοημοσύνη, defense tech και space tech

Της Νατάσας Φραγκούλη Η παγκόσμια αγορά επιχειρηματικών κεφαλαίων (VC) συνεχίζει την ανοδική της πορεία, με τις επενδύσεις να αγγίζουν τα 120 δισ. ευρώ το Γ'...

Έως το 2030 καμία εργασία στην Πληροφορική δεν θα γίνεται χωρίς AI

Της Νατάσας Φραγκούλη Η εποχή όπου η εργασία στην Πληροφορική γινόταν χωρίς τη συνδρομή τεχνητής νοημοσύνης (AI) πλησιάζει στο τέλος της. Σύμφωνα με τη...