- της Μαρίας Μόσχου
Νέα … μαύρη τρύπα πάνω από 5 εκατ. ευρώ αναμένεται να δημιουργήσει το 2020 ο υπό εκκαθάριση εν λειτουργία Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια και υπογράφεται από τον υπουργό Υποδομών – Μεταφορών Κ. Καραμανλή και τον υφυπουργό Οικονομικών Θ. Σκυλακάκη ο προϋπολογισμός του ΟΑΣΘ για φέτος είναι και πάλι ελλειμματικός. Συγκεκριμένα ο ΟΑΣΘ αναφέρεται ως Οργανισμός «υπό ειδική εκκαθάριση εν λειτουργία» και προβλέπεται ότι τα έσοδα για το 2020 θα διαμορφωθούν τα 97.146.772 ευρώ ενώ οι δαπάνες θα αγγίξουν τα 102.201.000 ευρώ, δημιουργώντας αρνητικό αποτέλεσμα (ζημιά) 5.054.228 ευρώ.
Οι πωλήσεις θα ανέλθουν σε 57.220.000 ευρώ ενώ οι επιχορηγήσεις θα αγγίξουν τα 38.830.646 ευρώ.
Οι Αμοιβές και Έξοδα Προσωπικού αποτελούν το μεγαλύτερο ποσοστό των 63.735.000 ευρώ για συνολικά 2.195 άτομα από τους οποίους 2.174 μόνιμο προσωπικό και ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου και 21 άτομα προσωπικό ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου.
Και όλα αυτά ήταν ο Οργανισμός συνεχίζει να παρέχει υπηρεσίες που ταλαιπωρούν τους επιβάτες οι οποίοι το τελευταίο διάστημα προβαίνουν σε συνεχείς διαμαρτυρίες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι τα τελευταία χρόνια παρατηρείται δραματική συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου, του στόλου και του προσωπικού ωστόσο ο ΟΑΣΘ δεν έχει καταφέρει να ορθοποδήσει ακόμα και με την επαναφορά του στο Δημόσιο από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Στο πλαίσιο αυτό και για να γίνει πραγματικότητα η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης προχωρά η εκχώρηση των επιπλέον 25 λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ στα ΚΤΕΛ (Θεσσαλονίκης, Σερρών, Κιλκίς και Χαλκιδικής).
Πάντως εντύπωση προκαλούν τα στοιχεία για την πορεία υλοποίησης του συγκοινωνιακού έργου, κατά την δεκαετία 2008-2018. Το 2008 τα συνολικά Οχηματοχιλιόμετρα που διένυσε ο ΟΑΣΘ ήταν 44.457.207 ενώ τα 2018 κατρακύλησαν στα 31.753.630.
Μια από τις βασικές αιτίες της αδυναμίας του ΟΑΣΘ να υλοποιήσει το συγκοινωνιακό έργο είναι ο γηρασμένος στόλος των λεωφορείων. Σχεδόν το 68% των λεωφορείων είναι ηλικίας από 12 έως 23 ετών.
Στη διάρκεια των τελευταίων χρόνων υπήρξε σημαντική μείωση και στο προσωπικό του ΟΑΣΘ. Συγκεκριμένα, στο τέλος του 2011 υπηρετούσαν στον Οργανισμό 2.674 εργαζόμενοι, ενώ στο τέλος του 2016 έφτασαν στους 2.330, μείωση κατά σχεδόν 13%.
