- Της Μαρίας Μόσχου
Στην αλλαγή του τρόπου προμηθειών προχώρησε ο ΟΑΣΘ με αποτέλεσμα να πετυχαίνει σημαντική εξοικονόμηση κονδυλίων που δίνουν την δυνατότητα στον Οργανισμό να προβαίνει σε περισσότερες παραγγελίες για την ανακατασκευή του γερασμένου στόλου λεωφορείων.
Όπως αναφέρει μιλώντας στο moved.gr ο Τμηματάρχης προμηθειών του ΟΑΣΘ κ. Β. Πιτσαλίδης με τον νέο τρόπο προμηθειών αναζητείται ακόμα και μέσω διαδικτύου η καλύτερη προσφορά σε οποιοδήποτε υλικό χρειάζεται ο Οργανισμός με αποτέλεσμα να παρατηρούνται σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις τιμές που γινόταν παλαιότερα οι προμήθειες.
Συγκεκριμένα όπως αποκαλύπτει από τον Μάρτιο έχει προχωρήσει σε παραγγελίες με εντυπωσιακές μειώσεις και συγκεκριμένα:
– Για λάστιχα κρούσης αντοχής που χρησιμοποιούνται στα λεωφορεία πέτυχε τιμή ανά τεμάχιο στα 12 ευρώ ενώ η τιμή που προμηθευόταν παλαιοτέρα ο ΟΑΣΘ ήταν τα 137 ευρώ.
– Για cineblock μετά από έρευνα η εταιρεία αυτή τη στιγμή προμηθεύεται ανάλογα τον προμηθευτή από 17 έως 20 ευρώ ενώ παλιότερα το κόστος ανά τεμάχιο ήταν στα 95 ευρώ.
– Για το ύφασμα που τοποθετείται στα καθίσματα των λεωφορείων η προμήθεια γίνεται με 12 ευρώ ο τρέχον μέτρο ενώ η αγορά παλαιότερα γινόταν με 39 ευρώ.
– Στις κουρτίνες λεωφορείων από 17 ευρώ το μέτρο σε 4 ευρώ.
Όπως επισημαίνει ο κ. Πιτσαλίδης μόνο για μία προμήθεια 500 μέτρων ο ΟΑΣΘ εξοικονόμησε περίπου 14.000 ευρώ. «Μέσα σε δύο παραγγελίες έχουμε εξοικονομήσει το ετήσιο μισθό ενός υπαλλήλου» αναφέρει χαρακτηριστικά.
Άλλο ένα παράδειγμα που γνωστοποίησε ο Τμηματάρχης προμηθειών είναι ένας ακόμα εξάρτημα για τα λεωφορεία που ονομάζεται σφαίρα πλήρωσης μύλου το οποίο προμηθεύεται με 158 ευρώ για καινούργιο εξάρτημα όταν το προηγούμενο κόστος ήταν 470 ευρώ ανά τεμάχιο ανακατασκευασμένο.
Μάλιστα αποκάλυψε ότι πλέον οργανισμός έπαψε να έχει συγκεκριμένη λίστα προμηθευτών, και μάλιστα προχώρα σε δεκάδες διαγωνισμούς για προϊόντα με μεγάλη κατανάλωση όπως λιπαντικά, μπαταρίες ακόμα και πετρέλαιο για τα λεωφορεία. Μάλιστα αυτή τη στιγμή βρίσκεται στον αέρα διαγωνισμός για την προμήθεια πετρελαίου κόστους 24 εκατ. ευρώ.
«Σε σχέση με τις spot αγορές δηλαδή σε προϊόντα που δεν είναι καθημερινής ζήτησης από τα τμήματα, όπως ορισμένες φορές και σε είδη που είναι καθημερινής ζήτησης αναζητούμε να βρούμε στοιχεία (όπως μέσος όρος χρήσης, ανθεκτικότητα, αξιοπιστία υλικού και προμηθευτή, δυνατότητες επισκευής κ.α. καθώς και τιμές ) από το διαδίκτυο κάτι που δεν υπήρχε σαν τρόπος λειτουργίας σχεδόν ποτέ. Προσπαθούμε να χωρίσουμε τις ανάγκες μας σε κατηγορίες και να αξιολογήσουμε τους προμηθευτές μας, όπως και να διευρύνουμε την λίστα των προμηθευτών μας. Σε σχέση με τους διαγωνισμούς αρκετοί από τους οποίους βρίσκονται σε εξέλιξη, γίνονται όλοι με τις διαδικασίες που προβλέπονται από τον Ν.4412/16.
«Σχετικά με την τοποθέτηση μου σαν Τμηματάρχης Προμηθειών, αυτή έγινε 1/3/2018 αλλά στην ουσία στα τέλη Μαρτίου, βάση του Γενικού Κανονισμού του ΟΑΣΘ του 2009, σελίδα 37 άρθρο 2.3 παράγραφος 1 που αναφέρει ότι ο Τμηματάρχης θα πρέπει να είναι πτυχιούχος Πανεπιστημιακής ή Τεχνολογικής Εκπαίδευσης με επαρκείς και πιστοποιημένες γνώσεις προγραμματισμού Η/Υ. Είμαι κάτοχος Μεταπτυχιακού Διπλώματος (πιστωτικών μονάδων 120 ECTS) στη Διαχείριση Αποβλήτων, Προγραμματισμού Η/Υ, είμαι πιστοποιημένος χρήστης ΕΣΗΔΗΣ, καθώς και Αγγλικά κάτοχος Proficiency ενώ τελειώνω το δίκην Μεταπτυχιακού Τίτλου Certificate in Supply Management της Humantec. Εκτός των άλλων η θέση του Τμηματάρχη Προμηθειών είναι θέση εμπιστοσύνης πέραν των τυπικών προσόντων που πρέπει να έχει κάποιος» ανέφερε καταλήγοντας ο κ. Πιτσαλίδης.
