ΟΑΣΑ: Νέα σύμβαση για την ενεργοποίηση των  λεωφορειολωρίδων – Μειωμένη η αστυνόμευση

• Της Μαρίας Μόσχου

Μετά την διαγράμμιση των λεωφορειολωρίδων, την προμήθεια φωτογραφικού χαρτιού για τις κάμερες και την τοποθέτηση στύλων για ενεργοποίηση των καμερών ο ΟΑΣΑ προχώρησε και σε σύμβαση για την  «ανάθεση υπηρεσιών τακτικού ελέγχου και συντήρησης των εποπτικών συστημάτων μέτρησης και καταγραφής των επιτηρούμενων αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων, ετών 2020 και 2021».

Παρά το γεγονός ότι ο ΟΑΣΑ το τελευταίο εξάμηνο έχει δαπανήσει πάνω από 60.000 ευρώ για την ενεργοποίησή των λεωφορειολωρίδων, καθημερινά θυμίζουν απέραντα παρκινγκ.

Στόχος του ΟΑΣΑ είναι η ενεργοποίηση των λεωφορειολωρίδων προκειμένου να μειωθεί σημαντικά ο χρόνος μετακίνησης με λεωφορεία και τρόλεϊ.  Μάλιστα με τις αλλαγές στο Σύνταγμα και την Πανεπιστημίου οι λεωφορειολωρίδες που έχουν κατασκευαστεί θα αποτελούν σημαντική «ανάσα» για όσους χρησιμοποιούν ΜΜΜ.

Ακόμα και σήμερα στην Αττική οι λεωφορειολωρίδες καταπατούνται καθημερινά καθώς η αστυνόμευση είναι ελάχιστη.

Δεν είναι τυχαίο ότι στην Θεσσαλονίκη ο ΟΑΣΘ σε συνεργασία με την Τροχαία προχωρά σε απομάκρυνση με γερανό όποιου ΙΧ έχει παρκάρει πάνω σε λεωφορειολωρίδα με αποτέλεσμα οι οδηγοί να είναι πιο προσεκτικοί.

Ωστόσο στην Αθήνα παρά το γεγονός ότι ο ΟΑΣΑ το τελευταίο εξάμηνο έχει δαπανήσει πάνω από 60.000 ευρώ για την ενεργοποίησή τους ωστόσο καθημερινά θυμίζουν απέραντα παρκινγκ.

Τι προβλέπει η απόφαση

Σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια, ο ΟΑΣΑ κάνει δεκτή την προσφορά της εταιρείας «Eurospec Τσαταλιός και ΣΙΑ Ο.E. η οποία είχε καταθέσει προσφορά για την συντήρηση εποπτικών συστημάτων μέτρησης και καταγραφής των επιτηρούμενων αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων έναντι 8.000,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Ο ΟΑΣΑ έχει αναπτύξει ένα συνεκτικό δίκτυο λεωφορειολωρίδων μήκους ~50 χλμ.

Πρόκειται για διετή σύμβαση στο πλαίσιο των αλλαγών για μακροχρόνιες συμβάσεις που προωθεί η διοίκηση του ΟΑΣΑ με στόχο την μείωση των δαπανών.

Έτσι η εταιρεία θα παρέχει υπηρεσίες τακτικού ελέγχου και συντήρησης των εποπτικών συστημάτων μέτρησης και καταγραφής των επιτηρούμενων αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων έως το 2021 με στόχο την απρόσκοπτη λειτουργία των λεωφορειολωρίδων.

Ο ΟΑΣΑ έχει αναπτύξει ένα συνεκτικό δίκτυο λεωφορειολωρίδων μήκους περίπου 50 χλμ. Τα σημαντικότερα οφέλη από την λειτουργία των Ειδικών Λωρίδων Λεωφορείων (ΕΛΛ) συνοψίζονται στα εξής :

• Αύξηση της ταχύτητας των ΜΜΜ σε 23 χλμ /ώρα
• Βελτίωση της ποιότητας μεταφοράς των ΜΜΜ με αποτέλεσμα να είναι περισσότερο ελκυστικά για το επιβατικό κοινό
• Αύξηση της επιβατικής κίνησης των ΜΜΜ και μείωση της χρήσης των ΙΧ οχημάτων
• Μείωση της κατανάλωσης καυσίμων για τα ΜΜΜ
• Βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών

Παραβίαση των Αποκλειστικών Λωρίδων Λεωφορείων

Το έργο της αστυνόμευσης των λεωφορειολωρίδων έχει αναλάβει η Τροχαία Αττικής. Τονίζεται ότι το ύψος του προστίμου εισόδου σε Αποκλειστική Λωρίδα Λεωφορείων (ΑΛΛ) είναι 200 ευρώ. Σε περίπτωση στάθμευσης σε ΑΛΛ, επιπλέον του προστίμου εισόδου, αφαιρούνται οι πινακίδες και απομακρύνονται τα οχήματα. Τα έσοδα από τα πρόστιμα εισπράττονται από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και όχι από τον ΟΑΣΑ.

Οι αλλαγές του Μεγάλου Περιπάτου

Οι αλλαγές για την πλατεία Συντάγματος ξεκίνησαν το βράδυ του Σαββάτου στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης της υλοποίησης του μεγάλου έργου.

Με τις νέες ρυθμίσεις κυκλοφορίας, θα παραμείνουν τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ελεύθερες για όλα τα οχήματα και μία λωρίδα κυκλοφορίας για την αποκλειστική κίνηση των λεωφορείων.

Η κόκκινη λωρίδα είναι για τους πεζούς, ενώ σημειώνεται ότι στο τμήμα μεταξύ των οδών Ερμού και Μητροπόλεως δημιουργείται εσοχή για στάση λεωφορείων.

Εκτός από το Σύνταγμα, αλλαγές έχουν γίνει και στην Πανεπιστήμιου. Εκεί δημιουργήθηκε ποδηλατόδρομος 900 μέτρων και πεζόδρομος, που καλύπτει τις δύο από τις υφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας, μήκους 900 μέτρων.

Δημιουργείται επίσης μία λωρίδα αποκλειστικής χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, σε μία από τις υφιστάμενες λωρίδες ενώ τα ΙΧ θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν σε δύο ελεύθερες λωρίδες.

ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ(σε ΧΛΜ)