- Γράφει η Μαρία Μόσχου
Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι μελέτες για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα ΣΚΑ-Οινόη, που αποτελεί μέρος του βασικού σιδηροδρομικού διαδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ειδομένης.
Στόχος είναι η δημοπράτηση του έργου μέσα στο 2021 από τον ΟΣΕ σε συνεργασία με τον ιδιώτη τεχνικό σύμβουλο που αναζητά τα Υπουργείο Υποδομών – Μεταφορών για να «τρέξει» έργα συνολικού προϋπολογισμού πάνω από 13 δισ. ευρώ.
Οι μελέτες του έργου, που περιλαμβάνεται μία νέα σιδηροδρομική στάση στο Κρυονέρι, θα ολοκληρωθούν από την ΕΡΓΟΣΕ, που αναζητούσε χορήγηση στοιχείων από το Ελληνικό Κτηματολόγιο τα οποία και εστάλησαν.
Η απόφαση του Ελληνικού Κτηματολογίου
Σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια, το Ελληνικό Κτηματολόγιο αποστέλλει στην ΕΡΓΟΣΕ στοιχεία που «ξεμπλοκάρουν» την διαδικασία σύνταξης των μελετών.
Το Κτηματολόγιο χορηγεί στην ΕΡΓΟΣΕ τα διαγράμματα και την περιγραφική πληροφορία στο πλαίσιο μελετών απαλλοτριώσεων για την κατασκευή νέων σιδηροδρομικών έργων στις περιοχές των Δήμων – Δημοτικών Ενοτήτων:
- Αχαρνών,
- Αγ.Στεφάνου,
- Άνοιξης,
- Κρυονερίου,
- Αυλώνος,
- Μαλακάσας-Πολυδενδρίου,
- Οινοφύτων-Αγ. Θωµά και
- Αλιάρτου.
Ειδικότερα, διαβιβάζουν στοιχεία για γεωτεμάχια του Ελληνικού Κτηματολογίου δεδομένου ότι είναι αναγκαία για την εκτέλεση έργου δημοσίου συμφέροντος.
Τα στοιχεία αυτά θα βοηθήσουν στην ολοκλήρωση των μελετών προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ και στη συνέχεια η δημοπράτηση του έργου.
Η σημερινή κατάσταση
Το έργο θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς η κατάσταση του δικτύου είναι τέτοια που επιβάλλονται βραδυπορίες για λόγους ασφαλείας, κάτι που θα δημιουργεί καθυστερήσεις στα τρένα Αθήνα – Θεσσαλονικη.
Εκτιμάται ότι η αναβάθμιση του τμήματος Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) – Οινόη, θα έχει προϋπολογισμό 100.000.000 ευρώ (χωρίς τη σύνδεση με ΣΚΑ).
Στο συγκεκριμένο τμήμα εντοπίζεται πρόβλημα στην υποδομή των γραμμών σε μήκος 52 χλμ (από το Μενίδι μέχρι και την Οινόη), με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ανασχέσεις στην ταχύτητα των διερχόμενων επιβατικών και εμπορευματικών τρένων, άρα και συνολικότερα καθυστερήσεις. Να σημειωθεί ότι για την εκτέλεση του έργου δεν απαιτείται η διακοπή της γραμμής.
Τι περιλαμβάνουν οι μελέτες
Οι μελέτες ξεκίνησαν στα τέλη του 2018 και χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Διεξήχθησαν τοπογραφικές, συγκοινωνιακές, υδραυλικές, τεχνικές, αρχιτεκτονικές, ηλεκτρομηχανολογικές, γεωλογικές-γεωφυσικές, γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες στο τέλος θα συνταχθούν τα τεύχη δημοπράτησης.
Μέσα στο αντικείμενο της μελέτης συμπεριλαμβάνεται επίσης η παροχή υπηρεσιών Συμβούλου για τη σύνταξη του γνωστού πλέον Φακέλου Μεγάλου Έργου και αφορά: Μελέτη Σκοπιμότητας, Ανάλυση Κόστους-Οφέλους, Περιβαλλοντική Μελέτη, Τεχνική Έκθεση, Έκθεση τεκμηρίωσης σιδηροδρομικής γραμμής.
Βασικό αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση και διαπλάτυνση της υφιστάμενης υποδομής, ώστε να βελτιωθεί/αποκατασταθεί η φέρουσα ικανότητα της, να εξασφαλιστεί ικανό εύρος για την κατασκευή της νέας επιδομής και να αναβαθμιστεί το περιτύπωμα της σιδηροδρομικής γραμμής σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα, ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της Διαλειτουργικότητας.
Επίσης προβλέπεται: δημιουργία νέων γραμμών υπέρβασης – ειδικά για τις εμπορικές αμαξοστοιχίες – με στόχο την αύξηση της χωρητικότητας του δικτύου, σύμφωνα με τις ισχύουσες Τ.Π.Δ. Θα γίνει ανακατασκευή της σήραγγας στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου, ώστε να εξασφαλισθεί το αναγκαίο περιτύπωμα για την κυκλοφορία εμπορευματικών συρμών διευρυμένου εύρους.
Νέα σιδηροδρομική στάση στο Κρυονέρι
Προβλέπεται η ανακαίνιση του κομβικού Σ.Σ. Οινόης με αναδιάταξη, ανάπτυξη και εφαρμογή νέας βελτιωμένης γραμμολογίας ενώ θα προστεθεί μία νέα Σιδηροδρομική Στάση στο δίκτυο στην περιοχή Κρυονερίου και μεταφορά της στάσης Οινοφύτων.
Επίσης θα κατασκευαστεί Άνω Οδική Διάβαση πλησίον του Σ.Σ. Αγίου Στεφάνου, νέο εμπορικό κρηπίδωμα εντός του Σ.Σ. Αγ. Στεφάνου. Θα αντικατασταθεί η υφιστάμενη επιδομής στο τμήμα, με στόχο τη βελτίωση της επιχειρησιακής κατάστασης της γραμμής.
Επιπλέον των ανωτέρω και εκτός τμήματος Σ.Σ. ΣΚΑ – Σ.Σ. Οινόη, προβλέπεται η μελέτη κατασκευής νέας πεζοδιάβασης και Κάτω Οδικής Διάβασης οχημάτων στον υφιστάμενο Σ.Σ. Αλιάρτου (βρίσκεται περί τα 48χλμ. μετά τον Σ.Σ. Οινόης) για τη βελτίωση της ασφάλειας κυκλοφορίας.
Αναλυτικά τα έργα
Αναλυτικά, τα έργα που θα πραγματοποιηθούν έχουν ως εξής:
- ανακαίνιση και διαπλάτυνση της υφιστάμενης υποδομής, ώστε:
- να εξασφαλιστεί ικανό εύρος για την έδραση της νέας επιδομής εντός της υφισταμένης ζώνης απαλλοτρίωσης
- να αναβαθμιστεί το περιτύπωμα της σιδηροδρομικής γραμμής σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα, ώστε να εξυπηρετείται η Διαλειτουργικότητα
- να βελτιωθεί ή/και αποκατασταθεί η φέρουσα ικανότητα της υποδομής.
- δημιουργία γραμμών υπέρβασης ειδικά για τις εμπορικές αμαξοστοιχίες με στόχο την αύξηση της χωρητικότητας του δικτύου, σύμφωνα με τις ισχύουσες σχετικές Τ.Π.Δ.
- ανακαίνιση του κομβικού Σ.Σ. Οινόης με αναδιάταξη, ανάπτυξη κι εφαρμογή νέας, βελτιωμένης γραμμολογίας, η οποία θα κληθεί να επιλύσει ζητήματα Ηλεκτροκίνησης και Σηματοδότησης κατά τις φάσεις κατασκευής, και με μελέτες κτιριακών/τεχνικών έργων (νέες αποβάθρες, στέγαστρα επί αυτών, υπόγεια πεζοδιάβαση για σύνδεση/επικοινωνία των αποβαθρών, εμπορικό κρηπίδωμα, τεχνικά δωμάτια)
- βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας της κυκλοφορίας στον υφιστάμενο Σ.Σ. Αλιάρτου με την κατασκευή νέας Κάτω Οδικής Διάβασης αλλά και Άνω Πεζοδιάβασης
- προσθήκη δύο (2) Σιδηροδρομικών Στάσεων στο δίκτυο: της νέας Σ.Στ. Κρυονερίου και της νέας Σ.Στ. Οινοφύτων (περίπου 900μ. νοτίως της υφισταμένης).
- κατασκευή Άνω Οδικής Διάβασης πλησίον του Σ.Σ. Αγίου Στεφάνου.
- κατασκευή νέου εμπορικού κρηπιδώματος εντός του υφισταμένου Σ.Σ. Αγ. Στεφάνου.
