- Της Μαρίας Μόσχου
Το Θριάσιο Πεδίο αλλά και τη γραμμή μέχρι το Λιανοκλάδι όπου υπάρχει ηλεκτροκίνηση θα επιθεωρήσει την Πέμπτη 4 Οκτωβρίου 2018 η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της ΕΕ Κορίνα Κρέτσου.
Πρόκειται για το πρώτο εμπορευματικό κέντρο της χώρας στο Θριάσιο Πεδίο το οποίο αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις εμπορευματικές μεταφορές της χώρας.
Στο επίκεντρο και η ολοκλήρωση του τμήματος της γραμμής Τιθορέα-Λιανοκλάδι, στο οποίο πλέον λειτουργεί ηλεκτροκίνηση.
Παράλληλα θα γίνει ενημέρωση για τα έργα που θα ολοκληρώσουν την γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη το 2019 ολοκληρώνοντας την ηλεκτροκίνηση της γραμμής.
Η ΕΡΓΟΣΕ επικεντρώνεται στο πλέον εμβληματικό έργο για τον σιδηρόδρομο, την ολοκλήρωση της γραμμής Λιανοκλάδι-Δομοκός, μαζί με τη μεγάλη σήραγγα στην Όθρυ και τις 14 γέφυρες του έργου, και κυρίως τη σιδηροδρομική γέφυρα στην Εκκάρα, που από μόνη της αποτελεί πραγματικό τεχνολογικό επίτευγμα.
Με το έργο αυτό ολοκληρώνεται η γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης, η οποία πλέον θα είναι σε όλο το μήκος της διπλή, ηλεκτροκινούμενη και η εκμετάλλευση της γραμμής μπορεί να «ανέβει επίπεδο». Ηλεκτροκινούμενα τρένα θα μπορούν να κινούνται σε όλο το μήκος της γραμμής με αυξημένες ταχύτητες, χωρίς αλλαγές έλξης, οι χρόνοι διαδρομής θα ελαττωθούν σημαντικά, και η χωρητικότητα της για κάθε είδους σύγχρονο τροχαίο υλικό θα αυξηθεί απεριόριστα.
Φυσικά θα απομένουν και άλλα έργα στον άξονα, όπως η συντήρηση/ ανακαίνιση τμημάτων γραμμής όπως π.χ. μεταξύ ΣΚΑ-Οινόης και η ολοκλήρωση της σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης με ημερομηνία ολοκλήρωσης, που δεν θα υπερβαίνει τους πρώτους μήνες του 2019.
Θριάσιο Πεδίο
Στενεύουν τα χρονικά περιθώρια για την ολοκλήρωση των διαδικασιών στο Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, τόσο για το Θριάσιο Ι, του οποίου ανάδοχος είναι η κοινοπραξία ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ – Goldair, όσο και για την προκήρυξη του διαγωνισμού στο Θριάσιο ΙΙ, δηλαδή για τον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής του ΟΣΕ που βρίσκεται στην περοχή, του οποίου η σχετική σύμβαση θα πρέπει να έχει υπογραφεί έως τις 31 Μαρτίου 2019, σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Συγκεκριμένα, σε ό,τι αφορά το Ε/Κ Θριάσιο Ι, μετά το «πράσινο φως» του Ελεγκτικού Συνεδρίου, η σύμβαση παραχώρησης για την κατασκευή και εκμετάλλευσή του υπογράφτηκε απ’ όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και οδηγήθηκε προς κύρωση στη Βουλή. Εφόσον εγκριθεί, ο συνολικός φάκελος του έργου θα αποσταλεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. για την τελική γνωμοδότηση και μετέπειτα θα εκκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες.
Για το θριάσιο ΙΙ εντός του μηνός ολοκληρώνεται η διοικητική παραλαβή από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ, ενώ ήδη έχουν υλοποιηθεί οι μελέτες σκοπιμότητας και βιωσιμότητας.
Αυτό που απομένει είναι ο νομικός καθορισμός της μεθόδου προκήρυξης του διαγωνισμού, με το μοντέλο ΣΔΙΤ να έχει επικρατήσει, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις.
Ο ιδιώτης θα αναλάβει την προμήθεια και εγκατάσταση των απαραίτητων γερανογεφυρών για τη φορτοεκφόρτωση των συρμών, επένδυση που υπολογίζεται στα 22 εκατ. ευρώ.
Επίσης, θα αναλάβει την ολοκλήρωση σειράς έργων υποστηρικτικών λειτουργιών, όπως τα κτίρια του χώρου μεταφόρτωσης συνδυασμένων μεταφορών, φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων, μεταφόρτωσης φορτίου βαγονιών, πρατήριο υγρών καυσίμων και την προμήθεια του απαραίτητου μηχανολογικού εξοπλισμού (περονοφόρα κ.α.).
Στο ακίνητο των 1.600 στρεμμάτων, ιδιοκτησίας του ΟΣΕ, έχουν ήδη κατασκευαστεί μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι οι οποίοι, όπως προβλέπεται από τα τεύχη του διαγωνισμού για το εμπορευματικό κέντρο, μπορούν να λειτουργήσουν συμπληρωματικά σ’ αυτό και βέβαια, με το εμπορευματικό κέντρο ιδιωτών της ΓΑΙΑΟΣΕ.
Για το Θριάσιο Ι ήδη έχει πάει στη Βουλή προς κύρωση, η σύμβαση παραχώρησης της έκτασης 588 στρεμμάτων στο Θριάσιο Πεδίο όπου η κοινοπραξία Goldair Cargo-ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ θα υλοποιήσει εμπορευματικό κέντρο που φιλοδοξεί να μετατρέψει την Ελλάδα σε διεθνές διαμετακομιστικό κόμβο.
Στόχος είναι η Ελλάδα να αποτελέσει διαμετακομιστικό κέντρο και σημαντική πύλη εισόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, άξονας για τις ευρω-ασιατικές εμπορευματικές μεταφορές και να ανταγωνιστεί επάξια λιμάνια, όπως το Ρότερνταμ και το Αμβούργο.
Τον Ιούνιο του 2019 θα τεθεί σε λειτουργία η πρώτη αποθήκη επιφάνειας 20.000 τετραγωνικών μέτρων.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, ισχυρό ενδιαφέρον εκδηλώνουν εταιρείες logisticts που σχεδιάζουν να κατασκευάσουν τους δικούς τους χώρους στο εμπορευματικό.
Όπως και εταιρείες που σκοπεύουν να μισθώσουν χώρους στο Θριάσιο για να διακινούν τα προϊόντα τους στη Νότια Ευρώπη, τα Βαλκάνια και σε χώρες της Μεσογείου ενδιαφέρονται για μία…θέση στο εμπορευματικό κέντρο που βρίσκεται στα σκαριά.
Οι επενδύσεις που θα υλοποιηθούν στο Θριάσιο τοποθετούνται σε 180 εκατ. ευρώ, χωρίς να ληφθούν υπόψη αυτές που θα πραγματοποιήσουν οι εταιρείες που θα υλοποιήσουν δικούς τους χώρους.
Συνολικά θα αναπτυχθούν 250.000 παλετοθέσεις σε 210.000 τ.μ. αποθηκών, 4.000 θέσεις για αυτοκίνητα και 120 θέσεις για φορτηγά σε έκταση που καταλαμβάνει 588 στρέμματα.
