Το Moved.gr δημοσιεύει σήμερα απάντηση που έλαβε από τα ΕΛΤΑ Courier με αφορμή το ρεπορτάζ του με τίτλο ΕΛΤΑ Courier: Σύμβουλος θα «ορίσει» την συγχώνευση με τα ΕΛΤΑ.
Η απάντηση που λάβαμε αυτούσια αναφέρει:
Αναφορικά με δημοσίευμά σας, στο www.moved.gr στις 19.11.2020, περί «ειλημμένης απόφασης συγχώνευσης μεταξύ ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier» και «συμβούλου που θα ορίσει την συγχώνευση με τα ΕΛΤΑ», θα θέλαμε να σας πληροφορήσουμε ότι είναι όλως ανακριβές και για το λόγο αυτό θα παρακαλέσω να επαναδιατυπώσετε ή εφόσον επιθυμείτε να δημοσιεύσετε τα αληθή και έγκυρα στοιχεία.
Προς ενημέρωση σας, σας παραθέτω τα παρακάτω:
Το έργο της εταιρίας “Commitment to Success Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Α.Ε.”, που ανέλαβε με απόφαση του ΔΣ της ΕΛΤΑ Courier μετά από κατακύρωση του υπ’ αριθ. 1568/2020 συνοπτικού διαγωνισμού για το έργο «Ορισμός νέου πλαισίου συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών ΕΛΤΑ Α.Ε. και ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΛΤΑ Α.Ε.», όπως δημοσιεύτηκε στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ», αφορά στην περιγραφή σχεδίου συνεργειών μεταξύ μητρικής – θυγατρικής και σε καμία περίπτωση σχέδιο συγχωνεύσεως των εταιριών. Σκοπός του έργου είναι η βέλτιστη χρήση / εξοικονόμηση των διαθέσιμων πόρων και υποδομών, η μεγαλύτερη δυνατή αποτελεσματικότητα και η εκμετάλλευση οικονομιών κλίμακας και φάσματος, προς όφελος των Εταιριών του Ομίλου ΕΛ.ΤΑ.
Ως προς τα λοιπά, σας γνωρίζουμε ότι η ΕΛΤΑ Courier βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα για την αντιμετώπιση των πρόσθετων αναγκών που προκύπτουν τόσο από το νέο lockdown, όσο και ειδικότερα από τις αυξημένες παραγγελίες που αναμένονται την περίοδο της Black Friday αλλά και των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, μέσω της εκπόνησης και εφαρμογής συγκεκριμένου επιχειρησιακού πλάνου.
Εμείς από την πλευρά μας θα επισημάνουμε τα εξής:
- Η συγχώνευση των δύο εταιρειών έχει παρουσιαστεί από την ίδια την διοίκηση των ΕΛΤΑ στην γενική συνέλευση της εταιρείας το καλοκαίρι ως μονόδρομος. Όπως έχει διατυπωθεί από την μελέτη για την αναδιάρθρωση και σωτηρία του Οργανισμού η μείωση του προσωπικού θα συνοδευθεί με αναδιοργάνωση τόσο του δικτύου των ΕΛΤΑ, όσο και της θυγατρικής τους ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές.
- Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η λειτουργική συγχώνευση των δύο επιχειρήσεων ήδη έχει ξεκινήσει, και στο τέλος του προγράμματος διάσωσης θα οριστικοποιηθεί και νομικά η συγχώνευση. Αυτό θεωρείται αναπόφευκτο από τη στιγμή που η διάσωση των ΕΛΤΑ θα βασιστεί στον μετασχηματισμό της επιχείρησης και τη μετατροπή της από μια επιχειρησιακή μονάδα διακίνησης αλληλογραφίας σε επιχείρηση παροχής Ταχυμεταφορικού έργου.
- Από τα παραπάνω προκύπτει ότι οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει συνέργειες οι οποίες φτάνουν ακόμα και στην ανταλλαγή εργαζομένων. Το γεγονός ότι ο σύμβουλος που προσελήφθη δεν θα ασχοληθεί με την συγχώνευση, αλλά με συνέργειες δείχνει την «σπατάλη» πάνω από 70 χιλ. ευρώ για σχέδια που έχουν ιδιαίτερα μικρό χρονοδιάγραμμα. Άρα γεννάται το ερώτημα για ποιες οικονομίες κλίμακος του Ομίλου μιλάμε…
Η θέση της ΔΑΚ ΕΛΤΑ
Δεν είναι τυχαίο ότι η ΔΑΚ ΕΛΤΑ πριν από λίγες ημέρες και μετά το δημοσίευμα του Μoved.gr, δημοσίευσε άρθρο με τίτλο «Ανησυχία και προβληματισμός για την πορεία των ΕΛΤΑ».
Στο άρθρο περιγράφεται με τα πιο μελανά χρώματα η εικόνα του ομίλου: «Ο Οργανισμός λειτουργεί με τεράστια κενά. Η εργασιακή πίεση κορυφώνεται. Η πίεση από την πανδημία έχει περιορίσει ακόμα περισσότερο το προσωπικό παραγωγής. Η διανομή και τα καταστήματα παρέχουν υπηρεσίες με τεράστιες δυσκολίες. Ένας υποστελεχωμένος μηχανισμός που «ενισχύεται» με συμβούλους και όχι με ανθρώπους που θα κάνουν τη δουλειά» αναφέρεται μεταξύ άλλων ουσιαστικά επισημαίνοντας ότι ο Οργανισμός δεν βρίσκεται σε επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Και συνεχίζει: «Την ώρα που η κυβέρνηση δίνει μάχη με την πανδημία κάποιοι βρίσκουν την ευκαιρία να προωθήσουν τα δικά τους συμφέροντα (προσωπικά και συνδικαλιστικά). Την ώρα που η ανάγκη για ένα επιτελικό κράτος έχει αναγνωριστεί ως θεμελιώδης από την κοινωνία, κάποιοι επιμένουν να κοιτούν προς τα πίσω με ξεπερασμένες πρακτικές που ούτε ο ΣΥΡΙΖΑ δεν ακολουθούσε. Την ώρα που απαιτούνται θετικές μεταρρυθμίσεις για τις οποίες έχει δεσμευθεί η κυβέρνηση και σε άλλους τομείς τις εφαρμόζει, τα ΕΛΤΑ είναι βυθισμένα σε ένα τέλμα υπόγειων συμφερόντων και οπισθοδρόμησης».
Όλα τα παραπάνω δείχνουν την εικόνα ενός Οργανισμού που ενώ βρίσκεται σε πολύ κακή οικονομική κατάσταση δεν δημιουργεί συνθήκες βιωσιμότητας του δημόσιου ταχυδρομείου.
