- Της Μαρίας Μόσχου
Η εικόνα των αστικών συγκοινωνιών στην Θεσσαλονίκη δεν έχει αλλάξει παρά την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος με το οποίο έγιναν και πάλι δημόσιες.
Οι νέοι και οι γυναίκες εμφανίζονται πιο δυσαρεστημένοι και λιγότερο ικανοποιημένοι ενώ στο σύνολό τους οι Θεσσαλονικείς τοποθετούν τον ΟΑΣΘ στην κορυφή των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους.
Αυτό προκύπτει από τα αποτελέσματα έρευνας της εταιρεία Interview, η οποία διενεργήθηκε για λογαριασμό του Thestival.gr. και από την οποία προκύπτει ότι ακόμα και ο μετασχηματισμός του Οργανισμού δεν λειτούργησε θετικά.
Σύμφωνα με την έρευνα οι ερωτηθέντες αναδεικνύουν ως νούμερο ένα πρόβλημα τις δυσλειτουργίες στις αστικές συγκοινωνίες, σε ποσοστό 53%, με την καθαριότητα να ακολουθεί με 42% και την έλλειψη χώρων στάθμευσης να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα των προβλημάτων, με ποσοστό 37%.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της έρευνας οι υπηρεσίες του κρατικού ΟΑΣΘ δεν ικανοποιούν τους μικρότερους σε ηλικία χρήστες και κυρίως την ηλικιακή ομάδα 18/35, σε ποσοστό 65% καθώς και την ομάδα 36/55 σε ποσοστό 52%.
Οι πιο αυστηροί κριτές αποδεικνύονται οι γυναίκες, καθώς σε ποσοστό 67% δηλώνουν δυσαρεστημένες από τις αστικές συγκοινωνίες στην πόλη, την ίδια ώρα που το αντίστοιχο ποσοστό των ανδρών φτάνει το 46%.
Σε ερώτηση για το αν η οικονομική κρίση έκανε τους πολίτες να χρησιμοποιούν περισσότερο τα ΜΜΜ, πέντε στους δέκα δηλώνουν ότι τα χρησιμοποιούν με την ίδια συχνότητα, ενώ ποσοστό 34% ανέφερε ότι τα χρησιμοποιεί περισσότερο.
Οι συμμετέχοντες στην έρευνα κλήθηκαν επίσης να εκφράσουν την άποψή τους για τον νέο κρατικό Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών, με συντριπτικό ποσοστό της τάξης του 76% να δηλώνει ότι διαφωνεί ή μάλλον διαφωνεί με τη μεταρρύθμιση.
Μάλιστα, ποσοστό 77% δηλώνει ότι ο ΟΑΣΘ λειτουργεί σήμερα χειρότερα από ότι λειτουργούσε πριν, με μόλις ένα 4% να υποστηρίζει ότι λειτουργεί καλύτερα.
Η συχνότητα των δρομολογίων των λεωφορείων φαίνεται ότι είναι ένα από τα βασικότερα ζητήματα που καλείται να λύσει η νέα διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών. Ποσοστό 87% των ερωτηθέντων δηλώνει λίγο ή καθόλου ικανοποιημένο από τη συχνότητα των δρομολογίων, ενώ ένα 8% πολύ ή αρκετά ικανοποιημένο.
Κι ενώ η δυσαρέσκεια για την απόδοση του ΟΑΣΘ μετά την αποϊδιωτικοποίησή του είναι έκδηλη, δεν φαίνεται να συμβαίνει το ίδιο και με τα έργα του μετρό. Το 52% των συμμετεχόντων στην έρευνα υποστηρίζει ότι το έργο προχωράει πιο γρήγορα απ’ ότι με την προηγούμενη κυβέρνηση, ενώ το 37% απαντά πιο αργά.
