- Γράφει η Μαρία Μόσχου
Στην ψηφιακή εποχή μπαίνουν οι μετακινήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με μία επαναστατική υπηρεσία που θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται άμεσα και θα διευκολύνει σημαντικά τον επιβάτη, ο οποίος θα μπορεί μέσα από το κινητό του να «κλείνει» εισιτήριο!
Παράλληλα θα έχει τη δυνατότητα να διαλέγει την βέλτιστη και πιο γρήγορη διαδρομή, επιλέγοντας την ώρα που πρέπει να μετακινηθεί, ενώ κλείνοντας θέση ο ΟΑΣΑ θα γνωρίζει πώς να διαχειριστεί το στόλο του βάζοντας επιπλέον δρομολόγια όπου απαιτείται με βάση τη ζήτηση.
Το ευφυές αυτό σύστημα, το οποίο παρουσιάζει σήμερα το Moved.gr, σε συνδυασμό με την πρόσληψη του προσωπικού, αλλά και την προμήθεια νέων λεωφορείων θα αλλάξει την εικόνα που έχουν σήμερα οι αστικές συγκοινωνίες. Εκτιμάται ότι θα γίνει καλύτερη κατανομή των επιβατών και θα πάψουν να υπάρχουν λεωφορεία που κινούνται άδεια, ενώ σε άλλα επικρατεί απίστευτος συνωστισμός.
Βέβαια η εφαρμογή απαιτεί την χρήση έξυπνου τηλεφώνου, κάτι που αποκλείει κάποιους επιβάτες, ωστόσο το τελευταίο διάστημα η πρόσβαση στην τεχνολογία των μεγαλύτερων σε ηλικία Ελλήνων αυξάνεται συνεχώς. Μάλιστα σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία δύο στους τρεις Έλληνες από 60 έως 75 ετών χρησιμοποιούν smartphone και έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο και στις προηγμένες υπηρεσίες.
Το έξυπνο σύστημα
Πρόκειται για την ανάπτυξη έξυπνου συστήματος διαχείρισης επιβατών και δρομολογίων στις αστικές συγκοινωνίες που ανέλαβε το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας (ΕΛΚΕ- Π.Θ.) και ειδικότερα, το Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών.
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 15.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ και ο τίτλος του: «Υπηρεσίες διαχείρισης επιβατών και δρομολογίων στις αστικές συγκοινωνίες».
Το εργαστήριο τηλεπικοινωνιών και δικτύων του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας έχει αναπτύξει και διαθέτει τα δικαιώματα χρήσης ενός ολιστικού «ευφυούς» συστήματος – λογισμικού διαχείρισης επιβατών και δρομολογίων για τις αστικές συγκοινωνίες. Το έξυπνο σύστημα παρέχει τη δυνατότητα βελτιστοποίησης του σχεδιασμού και ανασχεδιασμού των δρομολογίων σε πραγματικό χρόνο, βάσει της ρεαλιστικής ζήτησης και λοιπών παραμέτρων που ορίζει ο συγκοινωνιακός φορέας (πχ. μέγιστο επίπεδο πληρότητας οχημάτων).
Η χρήση ενός τέτοιου «ευφυούς» συστήματος μεταφορών (ΕΣΜ) από τον ΟΑΣΑ μπορεί να συνεισφέρει σημαντικά στην βελτίωση της συχνότητας δρομολογίων και στην εφαρμογή δικλείδων ασφαλείας και ελέγχου τήρησης των μέτρων περιορισμού του μέγιστου αριθμού επιβατών ανά όχημα στο πλαίσιο του Covid-19.
Το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας έχει τη δυνατότητα παραμετροποίησης του εν λόγω συστήματος και προσαρμογής του στις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις συγκοινωνιακού σχεδιασμού του ΟΑΣΑ, με σκοπό την πιλοτική εφαρμογή του και την αξιολόγηση της σκοπιμότητάς χρήσης του σε μια πιο διευρυμένη κλίμακα.
Αντικείμενο της ανάθεσης
Η παροχή υπηρεσιών παραμετροποίησης του ανωτέρω συστήματος διαχείρισης επιβατών και δρομολογίων σύμφωνα με τις ανάγκες και τις απαιτήσεις συγκοινωνιακού σχεδιασμού του ΟΑΣΑ αποτελεί το βασικό αντικείμενο της σύμβασης που έχει υπογραφεί μεταξύ ΟΑΣΑ και Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.
Το σύστημα θα λειτουργεί σε smartphones και tablets σε λειτουργικό περιβάλλον Android και iOS και υποστηρίζει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Εφαρμογή Επιβάτη:
- Επιλογή αφετηρίας, προορισμού και χρονική στιγμή αναχώρησης: Σε αυτό περιλαμβάνεται επιβεβαίωση δέσμευσης δρομολογίου, δυνατότητα αντιπρότασης από το σύστημα, σε περίπτωση επιλογής μη διαθέσιμου δρομολογίου.
- Διαχείριση δεσμευμένων δρομολογίων: Με την προβολή ιστορικού και την δυνατότητα επαναδέσμευσης δρομολογίου.
- Ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για τη θέση του λεωφορείου (και την ακριβή ώρα που θα βρίσκεται στη στάση).
- Διαχείριση προφίλ χρήστη.
2. Εφαρμογή Οδηγού:
- Παρακολούθηση των στάσεων στο έξυπνο δρομολόγιο.
- Παρακολούθηση επιβαινόντων σε πραγματικό χρόνο.
- Ενημέρωση συστήματος για τους εισερχόμενους / εξερχόμενους επιβάτες.
3. Εφαρμογή χειριστή συστήματος:
- Δικτυακή εφαρμογή διαχείρισης για χρήση μέσω desktop ή laptop, η οποία απευθύνεται σε υπαλλήλους του φορέα υλοποίησης της γραμμής Διαχείριση τηλεφωνικών αιτήσεων για χρήση της εφαρμογής από άτομα που δεν έχουν πρόσβαση στην έξυπνη εφαρμογή.
- Επεξεργασία των στοιχείων δρομολογίων, οχημάτων: Με διαχείριση του ανώτατου επιτρεπτού ορίου ατόμων ανά δρομολόγιο και διαχείριση του ωραρίου των δρομολογίων και της διάρκειας ισχύος του.
- Επεξεργασία χρηστών.
Παράλληλα αντικείμενο της σύμβασης είναι και η παροχή υπηρεσιών τεχνικής υποστήριξης για τον σχεδιασμό της πιλοτικής εφαρμογής και τη λειτουργία του συστήματος καθ’ όλη της διάρκεια αυτής, ήτοι για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών, που περιλαμβάνουν:
-
Την διασφάλιση της λειτουργίας του συστήματος σε συσκευές Andoid και iOS για το ανωτέρω χρονικό διάστημα.
-
Την τεχνική υποστήριξη στη φάση πιλοτικής εφαρμογής και την αντιμετώπιση τυχών προβλημάτων.
Τέλος προλαμβάνεται και συνοπτική έκθεση αξιολόγησης αποτελεσμάτων: Αντικείμενο της έκθεσης θα είναι η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της πιλοτικής εφαρμογής με σκοπό την βελτίωση του συγκοινωνιακού σχεδιασμού και την διερεύνηση των προϋποθέσεων μεγιστοποίησης των ωφελειών από την αξιοποίηση ενός «ευφυούς» συστήματος διαχείρισης επιβατών και δρομολογίων.
