Από τα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να είναι έτοιμος ο ΟΑΣΘ να υλοποιήσει την συμφωνία με τα ΚΤΕΛ αν η σχετική συμφωνία πάρει το πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Στο πλαίσιο αυτό συστήνεται ειδική ομάδα εργασίας, η οποία εντός των επόμενων ημερών θα διευθετήσει τα τεχνικά ζητήματα που εκκρεμούν, ώστε να είναι όλα έτοιμα για να υλοποιηθεί άμεσα η σύμβαση με το οποίο ανατίθενται στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης 25 περιαστικές γραμμές του ΟΑΣΘ για περίοδο δύο χρόνων/
Αυτό αποφασίστηκε την Δευτέρα κατά τη διάρκεια , συντονιστικής σύσκεψης που συγκάλεσε ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ).
Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας, εξέφρασε την ελπίδα ότι μέχρι το τέλος της εβδομάδας το Ελεγκτικό Συνέδριο θα ανάψει το πράσινο φως στο προαναφερόμενο σχέδιο σύμβασης, έτσι ώστε «να ξεκινήσουν σταδιακά να μπαίνουν τα δρομολόγια από τα μέσα Φεβρουαρίου.
Όπως εξήγησε ο κ. Τόσκας, η ειδική ομάδα εργασίας θα έχει συγκεκριμένο έργο και χρονοδιάγραμμα. Συγκεκριμένα, όπως σημείωσε, έργο της θα είναι να ρυθμίσει τη διαδικασία και το χρονοδιάγραμμα τοποθέτησης εκδοτικών και ακυρωτικών μηχανημάτων εντός των λεωφορείων των ΚΤΕΛ, αλλά και της λειτουργίας του συστήματος τηλεματικής κατά τον πληρέστερο τρόπο.
Αναφορικά με την κατανομή των 65 περίπου οχημάτων του ΟΑΣΘ, που θα αποδεσμευτούν μετά την έναρξη της υλοποίησης της συμφωνίας με τα ΚΤΕΛ, ο κ. Τόσκας επισήμανε: «100% δεν θα πάνε σε γραμμή κορμού. Κυρίως θα δρομολογηθούν για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στις δυτικές συνοικίες, όπως μεταξύ άλλων Εύοσμο και Κορδελιό».
Στην κρίσιμη συντονιστική σύσκεψη που συγκάλεσε, φιλοξένησε και συντόνισε ο ΟΣΕΘ και συγκεκριμένα ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, Γιάννης Καλογερούδης και ο διευθύνων σύμβουλος Γιάννης Τόσκας, συμμετείχαν ο πρόεδρος και ο διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Γιώργος Σκόδρας και Γιάννης Σπανός αντίστοιχα, ο πρόεδρος των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Στέφανος Τσόλης καθώς και οι επικεφαλής των ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, Σερρών και Κιλκίς, εκπρόσωποι των εργαζομένων του ΟΑΣΘ και οι συγκοινωνιολόγοι του ΟΣΕΘ που «έτρεξαν» τις μελέτες για τις γραμμές.
