- της Μαρίας Μόσχου
Και όμως οι Ελληνες πήραν ξανά το …τιμόνι στα χέρια τους. Εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία του Κέντρου Δαιχείρισης Κυκλοφορίας Οχημάτων όπου παρουσιάζονται γραφήματα που αποδεικνύουν την επιβάρυνση 4 κεντρικών οδικών αξόνων στο κέντρο της Αθήνας σε σχέση με το 2017. Οπως καταγράφεται από το Κέντρο, η Λεωφόρος Κηφισσού προς Πειραιά η Λεωφόρος Συγγρού και στις δύο κατευθύνσεις , η Λεωφορος Αλεξάνδρας και στα δύο ρεύματα και η Χαμοστέρνας τους περισσότερους από τους μήνες Απρίλιο έως και Σεπτέμβριο παρουσιάζουν αύξηση της μηναίας μέσης ημερησίας κυκλοφορίας σε σχέση με τους αντίστοιχους μήνες του 2017.
Τη μεγαλύτερη αύξηση φαίνεται ότι παρουσιάζει η Λεωφόρος Κηφισσού η οποία στην κατεύθυνση προς Πειραιά φαίνεται πως για πέντε μήνες -από τον Απρίλιο μέχρι και τον Αύγουστο- εκτοξεύθηκε η κίνηση (με μέση αύξηση περίπου 11.000 οχήματα) σε σχέση με τους αντίστοιχους μήνες του 2017 ενώ τον Σεπτέμβριο η κίνηση ήταν στα ίδια επίπεδα με πέρσι.
Αντίθετη είναι η εικόνα της ίδιας λεωφόρου στην κατεύθυνση προς Λαμία όπου τα στοιχεία δείχνουν μικρή αύξηση τον Απρίλιο και το Μαϊο και μείωση τους υπόλοιπους τέσσερις μήνες. Δεν είναι τυχαίο ωστόσο ότι τις ώρες αιχμής η λεωφόρος Κηφισσού μπορεί να χαρακτηριστεί ένα τεράστιο πάρκινγκ με τους οδηγούς να χρειάζεται να δείξουν μεγάλη υπομονή για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Ειδικότερα στη Λ. Κηφισσού το ρεύμα προς Πειραιά παρουσίασε:
– Τον Απρίλιο αύξηση του φόρτου 8% και μείωση της ταχύτητας κατά 3%
– Τον Μαϊο αύξηση του φόρτου κατά 5% και μείωση της Ταχύτητας κατά 4%.
– Τον Ιούνιο αύξηση του φόρτου κατά 5% και μείωση της Ταχύτητας κατά 3%.
– τον Ιούλιο αύξηση του φόρτου κατά 5% και μείωση της Ταχύτητας κατά 4%.
Αύξηση παρατηρείται και στη Λεωφόρο Συγγρού και στα δύο ρεύματα από τον Απρίλιο μέχρι και τον Ιούλιο και στις δύο κατευθύνσεις ενώ «ανάσα» παίρνει τον Αύγουστο όπου παρατηρείται μικρή μείωση σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Την μεγαλύτερη αύξηση στην επιβατική κίνηση της Λ. Συγγρού (περίπου 9.000 οχήματα) ωστόσο παρουσιάζουν ο Απρίλιος και ο Μαϊος στην κατεύθυνση προς Π. Φάληρο σε σχέση με τους αντίστοιχους μήνες του 2017.
Πιο σύνθετα είναι τα στοιχεία της κίνησησς της οδού Αλεξάνδρας. Στο ρεύμα προς Αμεπλόκηπους παρουσιάζεται μείωση του φόρτου κυκλοφορίας τον Σεπτέμβριο και το Μαϊο, καμία μεταβολή τον Απρίλιο και τον Ιούνιο και αύξηση της κίνησης τον Ιούλιο και τον Αύγουστο σε σχέση με τους αντιστοιχους περσινούς μήνες.Αντίθετα πιο επιβαρυμένη δείχνει η συγκεκριμένη λεωφόρος προς το Πεδίο του Αρεως όπου όλους τους μήνες εκτός του Σεπτεμβρίου παρουσιάζεται αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου.
Ωστόσο αξιοσημείωτο είναι ότι ανεξάρτητα τον φόρτο η λεωφόρος Αλεξάνδρας παρουσιάζει σημαντική μείωση της ταχύτητας και τους ΄’εξι μήνες από -3% έως και -5%.
Αυξητικές τάσεις καταγράφονται και στην οδό Π. Τσαλδάρη (Χαμοστέρνας) και τους έξι μήνες και στις δύο κατευθύνσεις (προς Πειραιά και Καλλιρρόης).
«Ανάσα» φαίνεται να αποτελεί η Οδός Πανεπιστημίου στο ύψος της Πεσματζόγλου παρατηρείται επί το πλείστον μείωση της κίνησησης ΙΧ και τους έξι μήνες σε σχέση με το 2017.
