- Της Μαρίας Μόσχου
- Νέος κόμβος μεταφορών ο σταθμός ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα – Θα εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 35.000 αφιξοαναχωρήσεις.
Ένα έργο που θα αλλάξει τα δεδομένα στην Αττική αποφορτίζοντας πολλές συνοικίες μπαίνει το 2022 σε τροχιά υλοποίησης, μετά από παλινωδίες 10ετιών με διαφορετικούς σχεδιασμούς και εξαγγελίες.
Ο νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων στον Ελαιώνα , στον οποίο θα μετεγκατασταθούν τα ΚΤΕΛ από τον Κηφισό και την οδό Λιοσίων, θα εξυπηρετεί ετησίως 16 εκατ. επιβάτες. Ειδικότερα σταθμοί Κηφισού και Λιοσίων, που εξυπηρετούν σήμερα την πρωτεύουσα, φιλοξενούν συνολικά 49 γραμμές και δέχονται έναν ημερήσιο φόρτο που κυμαίνεται από 24 – 44 χιλ. επιβάτες ή 12 εκατ, ετησίως. Στο νέο σταθμό θα δημιουργηθεί ένας συγκοινωνιακός κόμβος που θα φιλοξενεί και τις διεθνείς λεωφορειακές γραμμές αυξάνοντας τον ετήσιο φόρτο σε 16 εκατ. επιβάτες.
Ο νέος σταιθμός
Οι εγκαταστάσεις του ΚΣΥΛ θα έχουν συνολική επιφάνεια 40.000 τ.μ. και, ανά κατηγορία, οι ελεύθεροι χώροι πρασίνου θα εκτείνονται σε επιφάνεια 20.000 τ.μ. και οι χώροι για εμπορικές χρήσεις σε 11.750 τ.μ., ενώ οι χώροι στάθμευσης θα είναι 572, εκ των οποίων οι 100 θα είναι για τους επιβάτες του μετρό, δεδομένης της σύνδεσής του με τον σταθμό «Ελαιώνα» του μετρό.
Το πλάνο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την κατασκευή του νέου σταθμού Υπεραστικών ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα περιέγραψε στη Βουλή ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του ανεξάρτητου Βουλευτή κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή.
Ο κ. Παπαδόπουλος σημείωσε ότι ο νέος Κεντρικός Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων στον Ελαιώνα αποτελεί ένα σημαντικό έργο για την Αττική, καθώς εκεί θα συγκεντρώνεται το σύνολο των υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών ΚΤΕΛ της χώρας, καθώς και των διεθνών γραμμών.
Εργο δημόσιου συμφέροντος
Ο Υφυπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι πρόκειται για ένα έργο δημόσιου συμφέροντος, ιδιαίτερα σύνθετο, με πολλούς φορείς να έχουν άμεση ή έμμεση εμπλοκή.
Σημείωσε ότι έχει και υποβληθεί η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του Έργου και έχει διαβιβαστεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος στο Περιφερειακό Συμβούλιο Περιφέρειας Αττικής, στο πλαίσιο της διαβούλευσης.
Η χρηματοοικονομική μελέτη που πληρώθηκε από τον Κεντρικό Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων έχει εκπονηθεί και το έργο κρίνεται ώριμο.
Όπως είπε ο Υφυπουργός Μεταφορών:
«Ελπίζουμε ότι μέσα στο 2022 θα έχει δημοπρατηθεί. Το στάδιο της υλοποίησης των σχεδίων εκπόνησης του έργου αναμένεται να διαρκέσει 16 μήνες από την έκδοση της σχετικής πολεοδομικής άδειας κατασκευής του κτηρίου.»
«Η Αθήνα χρειάζεται ένα νέο σταθμό για την καλύτερη εξυπηρέτηση πολιτών και τουριστών, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και παραμονής για τους επαγγελματίες και την αναβάθμιση του Αστικού Περιβάλλοντος.» είπε ο κ. Παπαδόπουλος.
«Ανάσα» για πολλές περιοχές
Ο νέος σταθμός θα ανακουφίσει τις περιοχές που στέγαζαν επί δεκαετίες τους σταθμούς των υπεραστικών λεωφορείων, ενώ παράλληλα θα αναβαθμίσει σημαντικά την υποβαθμισμένη περιοχή του Ελαιώνα.
Μάλιστα θα υπάρχει αποσυμφόρηση:
- Της οδού Λιοσίων
- της λεωφόρου Κηφισού
- της πλατείας Καραϊσκάκη
- Του Πεδίον του Άρεως
Στις περιοχές αυτές η κίνηση ήταν αυξημένη διότι δεν υπήρχε μέσο σταθερής τροχιά να φτάνει στα δύο ΚΤΕΛ ενώ παράλληλα όλα τα λεωφορεία γα τις διεθνείς γραμμές ήταν διασκορπισμένα προκαλώντας προβλήματα στην κίνηση.
Σημειώνεται ότι η Αττικό Μετρό, μετά το «ξεπάγωμα» του έργου το 2012 και την υπογραφή Συμφώνου Συνεργασίας με την ΚΣΑΥΛΕ και τον Δήμο Αιγάλεω, προχώρησε στην απαλλοτρίωση 18 περίπου στρεμμάτων για την υλοποίησή του, αναλαμβάνοντας παράλληλα τον ρόλο του Project Manager.
