Ένα ακόμα χαμένο καλοκαίρι για τα υδροπλάνα στην χώρα μας. Η πανδημία του κορωνοϊού φαίνεται να πάγωσε τα σχέδια για έναρξη λειτουργίας του υπάρχοντος δικτύου μέσα στο καλοκαίρι του 2020 αφήνοντας και φέτος τους Έλληνες χωρίς την φτηνή λύση της μεταφοράς που αναμένεται να προσφέρουν.
Παρά την γενικότερη ραστώνη στις αρχές της εβδομάδας έγινε ένα ακόμα βήμα προς την συμπλήρωση του δικτύου υδατοδρομίων με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του δικαιώματος διαχείρισης και λειτουργίας των υποδομών και υπηρεσιών του υδατοδρομίου Πατρών.
Πρόκειται για ένα από τα τρία αδειοδοτημένα υδατοδρόμια της χώρας, μετά την Κέρκυρα και τους Παξούς.
Ωστόσο η σημασία του υδατοδρομίου της Πάτρας, λόγω της ανάπτυξης του λιμανιού όπου φτάνουν πλοία από την Ιταλία αλλά και την κομβικής θέσης που κατέχει στη Δυτική Ελλάδα, είναι ιδιαίτερα μεγάλη καθώς θα μπορούσε να αποτελέσει τον πυρήνα του πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στην χώρα μας.
Μάλιστα σε συνδυασμό με την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου οι συνδυασμένες μεταφορές θα μπορούσαν να πάρουν άλλη μορφή στην χώρα μας προσελκύοντας αυξημένη τουριστική κίνηση.
Έως σήμερα έχουν υποβληθεί 20 αιτήσεις αδειοδότησης υδατοδρομίων. Αρχική πρόθεση για την εκτέλεση πτήσεων με υδροπλάνα στην Ελλάδα έχει εκδηλωθεί από ελβετική αεροπορική εταιρεία, κάτοχο ελβετικού πιστοποιητικού αερομεταφορέα.
Με την υπογραφή της σύμβασης, ο ΟΛΠΑ ΑΕ, ως κάτοχος της άδειας λειτουργίας του υδατοδρομίου Πατρών, παραχωρεί στην «Υδατοδρόμιο Λιμένος Πατρών ΙΚΕ» τη διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία και εκμετάλλευση του υδατοδρομίου. Το εταιρικό σχήμα θα εκτελεί τις δραστηριότητες παραχώρησης, σύμφωνα με τους όρους που έχουν συμφωνηθεί, παρέχοντας το απαιτούμενο επίπεδο εξυπηρέτησης καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης.
Η διάρκεια της σύμβασης
Η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης είναι δώδεκα χρόνια. Το αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο του ΟΛΠΑ ΑΕ βρίσκεται στη χερσαία περιοχή του Βόρειου Λιμένα, στον προβλήτα Άστιγγος στην επέκταση της οδού Νόρμαν. Για τη λειτουργία του υδατοδρομίου, ο ΟΛΠΑ ΑΕ θα διαθέσει στον φορέα λειτουργίας του υδατοδρομίου, και για την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση πτήσεων του μέγιστου αριθμού υδροπλάνων, ένα οίκημα, περίπου 61 τ.μ., για την εξυπηρέτηση των επιβατών που βρίσκεται στην προβολή της οδού Νόρμαν, κοντά στον προβλήτα της Άστιγγος.
Στο οίκημα υπάρχουν χώροι έκδοσης και ελέγχου εισιτηρίων, check in, χώροι αναμονής με τον απαραίτητο ξενοδοχειακό εξοπλισμό (καθίσματα, κ.λ.π), χώροι ελέγχου επιβατών και αποσκευών, καθώς και γραφείο διοίκησης και ασφάλειας εξοπλισμένο (γραφείο, ηλεκτρονικός υπολογιστής, τηλέφωνο κ.ά.). Επίσης, θα διαθέσει πλωτό προβλήτα που έχει κατασκευαστεί για την ασφαλή πρόσδεση των υδροπλάνων στο κρηπίδωμα Νο11 της οδού Άστιγγος καθώς και για την πρόσδεση του σκάφους υπηρεσίας του υδατοδρομίου.
Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠΑ ΑΕ, κ. Παναγιώτης Τσώνης, και οι εκπρόσωποι της ΙΚΕ «Υδατοδρόμιο Λιμένος Πατρών», κ.κ. Αναστάσιος Γκόβας, πρόεδρος της Ελληνικά Υδατοδρόμια ΙΚΕ και Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Υδροπλάνα Ελλάδας ΑΕ. Παρόντες κατά την υπογραφή της σύμβασης ήταν οι κ.κ. Ειρηναίος Πελέχρας, διευθυντής Ανάπτυξης και Χαράλαμπος Γαργαρέτας, Strategic Planning & WaterAirports Development Director της Υδροπλάνα Ελλάδας ΑΕ και Κωνσταντίνος Βρης, Station Manager του Υδατοδρομίου Λιμένος Πατρών.
Μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠΑ ΑΕ, κ. Παναγιώτης Τσώνης, δήλωσε: «Κάναμε σήμερα άλλο ένα σημαντικό βήμα για να καταστεί η πόλη και το λιμάνι της Πάτρας, κεντρικός κόμβος ενός πρώτου στοιχειώδους δικτύου υδατοδρομίων στη Δυτική Ελλάδα, συμβάλλοντας έτσι στην τουριστική και γενικότερη οικονομική αναπτυξιακή δυναμική της ευρύτερης περιφέρειας. Το πιστέψαμε και το πετύχαμε. Θέλω να ευχαριστήσω τους εκπροσώπους του εταιρικού σχήματος για τη συνεργασία και να απευθύνω ιδιαίτερες ευχαριστίες στο προσωπικό του Οργανισμού μας που συνέβαλε για να φτάσουμε σήμερα στο σημείο να υπογράψουμε τη σύμβαση παραχώρησης για τη διαχείριση και λειτουργίας των υποδομών και υπηρεσιών του Υδατοδρομίου στο Λιμάνι της Πάτρας».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια» κ. Τάσος Γκόβας δήλωσε: « Είμαστε πολύ χαρούμενοι που με τη συμμετοχή μας στην εταιρεία «Υδατοδρόμιο Λιμένος Πατρών» αναλαμβάνουμε τη λειτουργία ενός Υδατοδρομίου που η γεωγραφική του θέση το καθιστά κομβικό για την ανάπτυξη των υδροπλάνων σε όλο τον άξονα της Δυτικής Ελλάδας αλλά και προς περαιτέρω περιοχές. Θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια, μαζί με τον «Ο.Λ.ΠΑ Α.Ε» τον οποίο ευχαριστούμε για τη συνεργασία, ώστε να δημιουργήσουμε στο λιμάνι της Πάτρας ένα πρωτοποριακό θαλάσσιο «αεροδρόμιο» που θα επιτρέπει τη γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση κατοίκων και τουριστών».
Η διαδικασία
Σύμφωνα με τον πρόσφατο Ν.4663/2020 για τη χορήγηση άδειας υδατοδρομίου (άδεια ίδρυσης, άδεια λειτουργίας, άδεια ίδρυσης και λειτουργίας) απαιτείται υποβολή στο τμήμα Εναερίων Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών σχετικής αίτησης του ενδιαφερομένου συνοδευόμενη από τεχνικό φάκελο, ο οποίος θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, όλες τις απαραίτητες μελέτες και τεύχη, που εκπονούνται με ευθύνη του ενδιαφερόμενου.
Εφόσον ο τεχνικός φάκελος είναι πλήρης, βάσει των σχετικών διατάξεων, αποστέλλεται από το τμήμα Εναερίων Μεταφορών στις συναρμόδιες/εμπλεκόμενες υπηρεσίες προς εξέταση, κατά λόγο αρμοδιότητας.
Η Κρήτη
Για την Κρήτη έχουν κατατεθεί, έως σήμερα, αιτήσεις και εξετάζονται οι τεχνικοί φάκελοι άδειας ίδρυσης υδατοδρομίων στον λιμένα Ηρακλείου, στον λιμένα Σητείας και στον λιμένα Ρεθύμνου.
Ωστόσο πρόσφατα απορρίφθηκε το αίτημα για την αδειοδότηση υδατοδρομίου στο λιμάνι της Σούδας. Στο νησί, όπου σχεδιάζονται επενδύσεις, ύψους 7 δισ. ευρώ, όπως το αεροδρόμιο στο Καστέλι, η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής και μεγάλα τουριστικά έργα, το ενδιαφέρον για ίδρυση υδατοδρομίων είναι υψηλό. Ενδιαφέρον έχει εκφραστεί και για δημιουργία υδατοδρομίου το λιμενικό ταμείο στο Καστέλι Κισσάμου Χανίων.
Ωστόσο, η αίτηση αδειοδότησης υδατοδρομίου στη Σούδα Χανίων απορρίφθηκε «λόγω των αυξημένων πιθανοτήτων δημιουργίας επισφαλών καταστάσεων από τη δρομολόγηση υδροπλάνων, με συνέπεια τη δυσχέρεια της εναέριας κυκλοφορίας των ενόπλων δυνάμεων της περιοχής».
Στη Σούδα είναι εγκατεστημένες η αμερικανική Αεροπορική Βάση, η Νατοϊκή Ναυτική Βάση που χρησιμοποιείται από τον έκτο στόλο, το Πεδίο Βολής και η 115η Μοίρα Καταδρομών.
