- Της Μαρίας Μόσχου
Να αναβαθμίσει τα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους αθηναϊκούς δρόμους καθώς δεν έχει ακόμα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την αγορά νέων επιχειρεί η διοίκηση της ΟΣΥ.
Καθημερινά δημοσιεύονται δεκάδες αποφάσεις στη Διαύγεια για την προμήθεια υλικών για την ανακατασκευή των λεωφορείων ενώ την Τετάρτη 26 Φεβρουαρίου η διοίκηση της ΟΣΥ προχωρά στην έγκριση των Πρακτικών Ηλεκτρονικής Αποσφράγισης και Αξιολόγησης των Δικαιολογητικών Κατακύρωσης, όπως αυτά υποβλήθηκαν στην παρούσα συνεδρίαση και σύμφωνα με τα οποία προτείνεται η αποδοχή της προσφοράς της εταιρείας “GOOD YEAR DUNLOP
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΛΛΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ” ως προς τα δικαιολογητικά κατακύρωσης, για τον ηλεκτρονικό ανοικτό μειοδοτικό
δημόσιο διαγωνισμό με αριθμό διακήρυξης 04/2019, για την προμήθεια 4.500 τεμαχίων ελαστικών επισώτρων για τα οχήματα της Ο.ΣΥ., με κριτήριο κατακύρωσης
την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά,
αποκλειστικά βάσει τιμής.
Με την απόφαση κατοχυρώνεται η προμήθεια 5.175 τεμαχίων ελαστικών επισώτρων, συνολικού ποσού 845.336,25 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. (163,35€/τμχ.), στην ανάδοχο εταιρεία
GOODYEAR, κατόπιν της παρέλευσης της προθεσμίας και της μη υποβολής ενστάσεων, ασκώντας το δικαίωμα κατακύρωσης μεγαλύτερης ποσότητας, σύμφωνα με το άρθρο 105 του Ν. 4412/2016.
Την ίδια στιγμή δεκάδες λεωφορεία καθημερινά είναι εκτός λειτουργίας με αποτέλεσμα να κυκλοφορούν περίπου 900 λεωφορεία προκειμένου να εκτελούν το πρόγραμμα δρομολογίων.
Πολλά από τα λεωφορεία στα οποία προκαλείται μηχανική βλάβη και μπαίνουν στην τεχνική βάση για επισκευή παραμένουν εκεί μέχρι να βρεθούν ανταλλακτικά ωστόσο αν παρουσιάζουν βλάβες που απαιτούν ακριβά ανταλλακτικά χρησιμοποιούνται και ως «αποθήκες» για να βρουν ανταλλακτικά για λεωφορεία με μικρότερες βλάβες.
Έτσι πολλά από αυτά μένουν ακινητοποιημένα για πολλές μέρες με αποτέλεσμα να απογυμνώνονται εντελώς και να μένουν «κουφάρια». Αυτός είναι και ο λόγος που πέρυσι το καλοκαίρι αποχαρακτηρίστηκαν πάνω από 350 λεωφορεία της ΟΣΥ και πουλήθηκαν για … παλιοσίδερα.
