- Της Μαρίας Μόσχου
Στην τελική ευθεία μπαίνει ο διαγωνισμός για την προμήθεια νέων αστικών λεωφορείων σε ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ.
Όπως αποκάλυψε την Τετάρτη 27 ΜΑρτίου 2019 ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό «24. 7», «στις επόμενες δέκα με δεκαπέντε μέρες βγαίνει ο διαγωνισμός. Έχουμε προβλέψει, 350 λεωφορεία για τη Θεσσαλονίκη και έναν μεγαλύτερο αριθμό για την Αθήνα».
Όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός Υποδομών «η τομή, η καινοτομία αν θέλετε αυτού του διαγωνισμού, είναι ότι δεν θα γίνει από τις εταιρείες των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, θα γίνει κεντρικά από το Υπουργείο. Μάλιστα θα περιλαμβάνεται, η συντήρηση αυτών των λεωφορείων, για τουλάχιστον 12 χρόνια, η προμήθεια των ανταλλακτικών, ώστε να μην υπάρχουν και σπατάλες και καθυστερήσεις, στη λειτουργία των λεωφορείων για πάνω από μία δεκαετία».
Ο κ. Σπίρτζης επανέλαβε το σχέδιό της κυβέρνησης είναι το ζωνικό σύστημα χρέωσης στις αστικές συγκοινωνίες. «Για να το εφαρμόσουμε αυτό πρέπει να λειτουργήσει για κάποιους μήνες ακόμη το ηλεκτρονικό εισιτήριο προκειμένου να έχουμε αξιόπιστα στοιχεία και να πάμε σε μία άλλη λογική χρέωσης των πολιτών που θα περιλαμβάνει είτε τη μετακίνηση με τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες, δηλαδή με τα μέσα σταθερής τροχιάς με το μετρό και το τραμ, είτε με το λεωφορείο, είτε με το ΚΤΕΛ, είτε με τον προαστιακό» είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Θα είναι με ζωνικό σύστημα άρα με αναλυτική χρέωση στη μετακίνηση. Αν κάποιος δηλαδή διανύει 80 χιλιόμετρα απόστασης, ή 20 ή 5 να έχει την αντίστοιχη χρέωση».
Απαντώντας σε ερώτηση για το μπαράζ επιθέσεων που δέχονται το τελευταίο διάστημα αστικά λεωφορεία ο κ. Σπίρτζης δήλωσε: «Κοιτάξτε αυτό είναι ένα φαινόμενο όχι μόνο στα αστικά λεωφορεία, και σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ και σε άλλα λεωφορεία, που το ζούμε δεκαετίες. Μπορεί να υπάρχουν κάποιοι συμπολίτες μας, που δυστυχώς, έχουν μία αντικοινωνική συμπεριφορά, αν θέλετε τη γνώμη μου, που αυτό πρέπει να το εξετάσουμε κάτω από ένα άλλο πρίσμα, αν θέλετε, επιτήρησης του δημόσιου χώρου. Δεν μπορείς σε όλη τη διαδρομή των λεωφορείων, είτε των ΚΤΕΛ, των Υπεραστικών είτε των αστικών συγκοινωνιών, να προβλέψεις αν κάποιος πάει να ρίξει μία πέτρα, ή ένα άλλο αντικείμενο. Είναι κάτι που δεν μπορεί να επιτηρηθεί. Πιστεύω ότι πρέπει να έχουμε όλοι και οι πολίτες, ανοιχτή την προσοχή μας, προκειμένου αν πέσει στην αντίληψή κάποιου κάτι τέτοιο, εκτός από τις αρμόδιες αρχές, την ελληνική αστυνομία και τους ανθρώπους που έχουν θεσμικά το ρόλο να φυλάνε τις δημόσιες συγκοινωνίες, να μπορούν να ενημερώνουν τις αρμόδιες αρχές, για να προλάβουμε κάτι ανεπιθύμητο».
