- Της Ελενας Ερμείδου
Η Chubb, σύμφωνα με αναφορές ήταν η κύρια ασφαλιστική (underwriter) του μοιραίου αεροσκάφους της Ethiopian Airlines το οποίο συνετρίβη στις 10 Μαρτίου, ορισμένα λεπτά μετά την απογείωση του, οδηγώντας στο θάνατο και τους 157 επιβαίνοντες, ενώ η Willis Towers Watson (WTW) ήταν ο μεσίτης ασφαλίσεων. Μέσα σε πέντε μήνες δύο ολοκαίνουργια Boeing 737 Max 8 σκορπίζοντας θάνατο. Αν διαπιστωθεί ότι τα Βoeing 737 Max είναι ελαττωματικά, αυτομάτως θα υπάρξουν νέες αξιώσεις τις οποίες η Boeing θα κληθεί να αποζημιώσει
Συγκεκριμένα, εκπρόσωπος Τύπου της Willis σε δήλωση του απεκάλυψε ότι η Chubb και η Willis θα αναλάβουν τις διαδικασίες των αποζημιώσεων από τις αξιώσεις που θα προκύψουν οι οποίες υπολογίζονται γύρω στα 50 με 60 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η πτήση ET302 της Ethiopian Airlines συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωση του αεροσκάφους από αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα, σκοτώνοντας και τους 157 επιβαίνοντες του αεροσκάφους. Συγκεκριμένα το αεροσκάφος απογειώθηκε από την πρωτεύουσα της Αιθιοπίας στις 8:38 μ.μ. τοπική ώρα με κατεύθυνση το Ναϊρόμπι στην Κένυα, ενώ στις 8.44 μ.μ. η επικοινωνία με το πύργο ελέγχου χάθηκε.
Σχετικές αναφορές υποστηρίζουν ότι η θέση του αεροσκάφους κατά την επιτάχυνση τους ήταν ασταθής και ότι ο πιλότος μετά την απογείωση, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες ζήτησε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Αιθιοπίας από όπου και έγινε η απογείωση.
Τα αίτια του δυστυχήματος δεν έχουν ακόμα καθοριστεί, ωστόσο έχουν ήδη ξεκινήσει να γίνονται έλεγχοι στο αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου που διέθετε το νέο Boeing 737 Max 8.
Πρόκειται για την δεύτερη συντριβή αεροσκάφους 737 Max 8 σε διάστημα 5 μηνών, μετά το συμβάν στην Ινδονησία με την Lion Air όπου 189 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους.
Το γεγονός αυτό εγείρει υποψίες σύμφωνα με την Mary Schiavo,πρώην Γενικής Επιθεωρήτρια στο Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ. «Εδώ έχουμε ένα ολοκαίνουργιο αεροσκάφος το οποίο έχει πέσει δύο φορές. Δεν είναι κάτι συνηθισμένο και χτυπά καμπανάκια στο κλάδο των αερομεταφορών».
Σύμφωνα με το Reuters, η Boeing αναμένεται να εκδώσει κώδικα λογισμικού για την αντιμετώπιση των προβλημάτων. Στο μεταξύ σε αρκετές αεροπορικές έχει εδραιωθεί το μοντέλο αυτό.
Ερωτήματα εγείρονται σχετικά με την ασφάλεια των Boeing 737 Max. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι ο σχεδιασμός του αεροσκάφους είναι ελαττωματικός και το λάθος οφείλεται στην Boeing, τότε η εταιρία θα γίνει στόχος απαιτήσεων για αποζημιώσεις που θα πρέπει να καταβάλλει.
Οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος ήταν 35 διαφορετικών εθνοτήτων. Σε αυτούς συμπεριλαμβάνονται 32 Κενυάτες, 18 Καναδοί, 9 Αιθίοπες, και 8 Αμερικάνοι. Κάποιοι από αυτούς ταξίδευαν με το προορισμό το Ναϊρόμπι προκειμένου να παρευρεθούν στην σύνοδο για το περιβάλλον που πραγματοποιείται την εβδομάδα αυτή.
