- Της Μαρίας Μόσχου
Στον εισαγγελέα βρίσκονται δύο κυκλώματα διαφθοράς που δρούσαν σε όλη την Ελλάδα ενώ ακόμα μια τρίτη υπόθεση διερευνάται από την Ελληνική Αστυνομία.
Αυτό αποκάλυψε την Πέμπτη 15 Νοεμβρίου 2018 στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης ο οποίος ανέφερε ότι πιθανότατα την Παρασκευή 16 Νοεμβρίου θα κατατεθεί για συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή το νομοσχέδιο για τις άδειες οδήγησης.
Ο υπουργός Μεταφορών απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή Ηρακλείου της Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ κ. Βασιλείου Κεγκέρογλου με θέμα: «Άμεση λύση στο πρόβλημα που οι ίδιοι δημιουργήσατε και δεν διενεργούνται εξετάσεις για απόκτηση άδειας οδήγησης», είπε ότι το σημερινό σύστημα είναι όχι μόνο απαξιωμένο, αλλά κάτι πολύ χειρότερο.
«Έχω στα χέρια μου μια επίσημη, ενημέρωση από την Ελληνική Αστυνομία. Δεν θα την καταθέσω. Είναι στον Εισαγγελέα. Αφορά δύο κυκλώματα διαφθοράς που βρέθηκαν σε όλη την Ελλάδα. Το ένα αφορά δεκαπέντε άτομα και το άλλο είκοσι πέντε άτομα. Υπήρχε και μια τρίτη υπόθεση, που διερευνάται επίσης, στην Αθήνα» είπε ο κ. Σπίρτζης.
Όπως υποστήριξε χαρακτηριστικά, «το σύστημα είναι εντελώς απαξιωμένο και το βιώνουμε με τα ατυχήματα που έχουμε καθημερινά στους δρόμους, όχι τους εθνικούς, αλλά στους δρόμους των πόλεων».
Μάλιστα αναφερόμενους στους εξεταστές ο κ. Σπίρτζης δεν δίστασε να πει ότι οι «εξεταστές δεν έχουν καν την άδεια οδήγησης που εξετάζουν. Είναι τραγικό αυτό, αλλά έτσι είναι. Στοιχειωδώς δεν έχουν την κατηγορία της άδειας οδήγησης που εξετάζουν».
Στη Βουλή το νομοσχέδιο
Το δρόμο της Βουλής παίρνει το νομοσχέδιο για τα διπλώματα οδήγησης καθώς τελείωσε η επεξεργασία του στην Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή. Αυτό επισημαίνεται από τον κ. Σπίρτζη ο οποίος ανέφερε ότι η διακοπή των εξετάσεων δεν αφορά την μηνιαία αποζημίωση των εξεταστών καθώς αυτή έχει προβλεφθεί στο νόμο αλλά στο γεγονός ότι κάποιοι αντιδρούν στην «έξωση» των εκπροσώπων της σχολής οδηγών από το αυτοκίνητο που γίνεται η εξέταση των υποψηφίων οδηγών.
«Όσον αφορά τις κινητοποιήσεις, δεν γίνονται γιατί δεν έχουν πληρωθεί τον μισθό τους, γιατί στο νομοσχέδιο προβλέπεται μηνιαία αποζημίωση ως πάρεργο για τις εξετάσεις. Όσον αφορά στις κινητοποιήσεις, μετά τις διαβεβαιώσεις και τον συνεχή διάλογο που είχαμε, το ένα σωματείο ανέστειλε τις κινητοποιήσεις, ενώ το άλλο συνεχίζει. Πιστεύω, όμως, ότι τόσο κάποια σωματεία εκπαιδευτών όσο και κάποιοι εξεταστές θέλουν να συνεχίζεται το παράλογο, του να είναι μέσα στο ίδιο αυτοκίνητο και ο εκπρόσωπος της σχολής οδηγών και ο εξεταστής, με τα γνωστά φαινόμενα που έχει ζήσει όλη η ελληνική κοινωνία τα τελευταία χρόνια» υποστήριξε.
Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο είπε χαρακτηριστικά: «Είναι ένα σχέδιο που δεν επιτρέψει πλέον την παραβατική συμπεριφορά για την απόκτηση της άδειας οδήγησης. Και είναι τρομερό κάποιοι να μας κατηγορούν για κρατιστές και να παρουσιάζεται ξαφνικά, ενώ είναι γνωστό από τη διαβούλευση το Σχέδιο Νόμου, ότι πάμε να ιδιωτικοποιήσουμε το σύστημα. Προφανώς, είναι με δημόσιους λειτουργούς, αλλά οι δημόσιοι λειτουργοί θα έχουν αποκλειστική δραστηριότητα αυτή για τις άδειες. Θα γίνεται με κλήρωση, θα είναι μέσα στις Διευθύνσεις. Δεν θα είναι ένα πάρεργο όπου θα γνωρίζουν οι σχολές οδηγών ποιοι είναι οι εξεταστές, για να γίνεται όλο αυτό που βιώνουμε. Θα υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα που θα επιτηρούν κεντρικά το σύστημα των αδειών οδήγησης και μια σειρά από προβλέψεις που θα τις συζητήσουμε στο Σχέδιο Νόμου» κατέληξε.
Τι προβλέπει το νομοσχέδιο
Το νομοσχέδιο «Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψήφιων οδηγών και άλλες διατάξεις για τις άδειες οδήγησης και λοιπές διατάξεις», περιλαμβάνει σειρά τροποποιήσεων στον τρόπο εξέτασης.
Στη θεωρητική εξέταση μεταξύ των αλλαγών που προωθούνται είναι η εισαγωγή κάμερας στις αίθουσες διεξαγωγής των γραπτών εξετάσεων. Τα δεδομένα ήχου και εικόνας θα αποθηκεύονται σε ηλεκτρονικά αρχεία, στα οποία θα μπορεί να ανατρέχει ένα νεοσύστατο σώμα. Θα εδρεύει στο υπουργείο Υποδομών και θα αναλαμβάνει τη διεξαγωγή δειγματοληπτικών ελέγχων ώστε να επιβεβαιώνει την ορθότητα της διαδικασίας.
Η εισαγωγή κάμερας και μικροφώνων μέσα στα οχήματα των εξεταστών πραγματοποιείται με στόχο τη μαγνητοσκόπηση και την ηχογράφηση του συνόλου της εξέτασης, ενώ ταυτόχρονα, ο εκπαιδευτής εξέρχεται του οχήματος κατά τη διάρκειά της.
Όσον αφορά τη διαδικασία της δοκιμασίας προσόντων (πρακτικής εξέτασης) του υποψήφιου οδηγού, αυτή θα διενεργείται σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο της δοκιμασίας (πορεία) θα εξετάζονται οι γνώσεις και οι δεξιότητες οδήγησης του υποψήφιου οδηγού. Εφόσον περάσει με επιτυχία αυτό το στάδιο, ο υποψήφιος εξετάζεται κατά το δεύτερο στάδιο στις υπόλοιπες δοκιμασίες (ελιγμοί κ.λπ.). Η εξέταση θα πραγματοποιείται σε διαφορετική ημέρα. Πέραν της διχοτόμησης της διαδικασίας, μία ακόμη καινοτομία αποτελεί το γεγονός ότι ο δάσκαλος οδήγησης βγαίνει εκτός οχήματος κατά την πρακτική εξέταση, τόσο στην πορεία όσο και στους ελιγμούς.
Έτσι οι σχολές οδήγησης θα πρέπει να εγκαταστήσουν μέσα στο όχημα σύνδεση με το Διαδίκτυο –ώστε να επιτυγχάνεται η διασύνδεση με το κέντρο ελέγχου του υπουργείου Υποδομών– μικρόφωνο και κάμερα που να εικονίζει όλη τη καμπίνα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, είναι υποχρεωτική η ανάρτηση ανακοίνωσης σε ευδιάκριτο σημείο που να αναφέρει ότι ο χώρος βιντεοσκοπείται και η εικόνα και ο ήχος μεταδίδονται στο κέντρο ελέγχου.
Στο νομοσχέδιο περιλαμβάνεται, άρθρο, στο οποίο ορίζεται ότι: «Η προθεσμία της παρ. 1 του άρθρου δεύτερου του ν. 4402/2016 (Α΄ 121) παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2018. Από 1ης Μαΐου 2018 στους υπαλλήλους – εξεταστές υποψήφιων οδηγών και οδηγών θα καταβάλλεται μηνιαία αποζημίωση, όπως αυτή έχει καθοριστεί στην ΚΥΑ 75186/10428/15.11.2016 (Β΄ 4080)».
